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VW打算在台灣國產化了

yuiop570808 wrote:
+1...(恕刪)


可以說它是.....

或許它也不是


Azurine wrote:
不可能吧........
有的話? 生產線用誰的? 自己創一條?
台灣市場也不是新興市場了,競爭者也算蠻多,VW台灣創一條生產線要賣多久才可回收...(恕刪)

我的意思是說ECFA簽了之後,台灣跟中國就是單一市場,可在『台灣生產』賣給「中國」。
這也是馬總統說的簽了ECFA,產業就會跑回來台灣的意思吧!(希望不是騙人的)
中國汽車月銷量已經超過一百萬台了,生產線很快就回收了吧!
而且中國民眾還蠻喜歡Made In Taiwan產品的。
swiftboy wrote:
因為既然是T4是貨車 裝貨又怎會怕傷內裝???
...(恕刪)


不怕是吧?那麻煩你找幾位T4車主的車讓我刮一刮內裝,看他們願不願意,如何?
福斯能在台灣打響名號是因為GOLF1.9的柴油車及他的GTI款
福斯給人的印象原本和OPEL差不多是歐洲二線車
但近幾年來進步很快
我最欣賞的是它的GOLF車型和安全性
但它的零件維修貴的離譜
我朋友換一支晶片鑰匙一萬二
塑膠大燈旋扭頭要2500元
而福斯用的是環保塑膠料件
台灣是潮濕氣候夏天高溫
我朋友2005年GOLF的音響按鍵大燈旋鈕及其他塑膠都褪色了
後來因為他撞到安全島方向盤氣囊爆開
經向福斯新竹經銷商一問那一套氣囊要5萬多元
要一大筆錢來換所以便宜賣了

我欣賞福斯的安全性
但若福斯在台設廠仍不改其嗜血斂財的本性
其肯定會遭到消費者的反彈
阿王兄 wrote:
我最欣賞的是它的GOLF車型和安全性
但它的零件維修貴的離譜
我朋友換一支晶片鑰匙一萬二


<汽車鑑賞雜誌>曾報導過:歐系進口車和高級日系進口車的"晶片鑰匙"幾乎都很貴~



阿王兄 wrote:

福斯能在台灣打響名號是因為GOLF1.9的柴油車及他的GTI款
福斯給人的印象原本和OPEL差不多是歐洲二線車
但近幾年來進步很快
我最欣賞的是它的GOLF車型和安全性
但它的零件維修貴的離譜
我朋友換一支晶片鑰匙一萬二
塑膠大燈旋扭頭要2500元
而福斯用的是環保塑膠料件
台灣是潮濕氣候夏天高溫
我朋友2005年GOLF的音響按鍵大燈旋鈕及其他塑膠都褪色了
後來因為他撞到安全島方向盤氣囊爆開
經向福斯新竹經銷商一問那一套氣囊要5萬多元
要一大筆錢來換所以便宜賣了

我欣賞福斯的安全性
但若福斯在台設廠仍不改其嗜血斂財的本性
其肯定會遭到消費者的反彈




看來大大沒開過正港國產車歐

NISSAN CEFIRO 前儀表臺上的副駕駛座氣囊 一套10萬元.........
hengching wrote:
這位大大說的環保料是...(恕刪)

是的,就是這樣,
原來Lexus也會這樣啊.....但看前面幾篇,六年車原廠竟然免費換新,Lexus的服務真好~
sabarose wrote:
恕我路過的直言~是你...(恕刪)

这种被加州阳光晒到头晕不知自己说什么的人,你又何需跟他认真呢?
用手機:Nokia, Moto 玩手機:SE, Android
gbryan wrote:
是的,就是這樣,原來...(恕刪)

據說~不是每個人都免費換新...
有吵的才有糖吃.
那些L牌車主大多不會吵..被原廠賺走的不少....
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