祝福你了1.另外找能力強的原廠據點繼續查修,這是為了保固2.找外廠修,這是放棄保固,反正保固也都是用錢買的(原廠的高消費)3. 80萬能換什麼車呢?以五門中古車來說,留個10-20萬整理空間還能買到的honda HRV,CRVSUZUKI VITARASUBARU XV,OUTBACKMAZDA 3,CX3
jovi368 wrote:該社團也很團結, (恕刪) 好像是這樣喔,我看過幾個車友,稍微質疑一下妥善率,就會有人留言叫車主回去買日系車(好像RAV4 最大宗,哈哈),然後如果知道車友以前開日系或國產,還會補類似以下的揶揄:"安全才有機會繼續開車,妥善率好但命沒了要怎麼開車?""車有問題就修,但命不能修,要選也是選安全""一堆舊科技、舊零件、舊思維當然妥善率好,但開起來沒樂趣、不安全有什麼用"老實說,我覺得在社團如果不能抒發自己的意見,其實滿苦悶的,另外我覺得妥善率跟安全性應該不是平行線,總會有產品是兩者交集大家又負擔的起的吧?
我感覺樓主不是在意80萬85萬,畢竟才滿兩年的進口車,這樣處理掉的"傷害"仍是很大,也放掉了對原廠的究責,就像其他曾經吃虧過的車主一樣。況且,不是自己的問題。這樣的"傷害"有 折價 + 長時間煩心傷心 + 氣不過原廠(初期也是給機會讓他們好好檢查修理,但之後仍持續返廠很累人,加上非常看不慣對方的處理態度與模式吧)。自己傷亡已經夠慘了,而且逼了那麼久才出現一個C副總的電話與方案,感覺透過消保等多元途徑,再來看看可以逼出原廠端出甚麼樣的"挽回"方案,並非只是一個錢而已。