你我都是車友, 車友們都可以在網上發表自己的變速箱操作心得, 有實績佐證及理論說明就會更有信服力!
這是很正常且對車友們有益的事!
所以你是有在上班嗎!
這是很基本的職場倫理!
GOLF5TDI wrote:
VAG的政策是不會...(恕刪)
車友們都可以在網上發表自己的變速箱操作心得, 有實績佐證及理論說明就會更有信服力!
你根本沒任何證據, 都靠一張嘴在想像
大濕你唯一的證據就是這個!
GOLF5TDI粉絲專頁
你的言論 偏執 理盲 無說服力 卻可以每天長篇大論 口沫橫飛 自得其樂 猶如強迫症
以下是你引經據典
堪稱是經典
1.D檔就是賭人品,開壞的所有車主都是D檔再開(被打臉)
2.PDK其實就是dsg S檔(無言...)
3.檔位標示錯誤,D檔錯標成S檔,eco檔錯標成D檔(還好R檔沒標錯)
4.網友dsg 開到70萬(被打臉)
5.2000km定時定量補充機油正常不過(10000km剛好5瓶..好棒棒)
6.天蓬塌了換完讓車主有換新車的感受(放屁)
7.沒任何車企有操作手冊?我10年專研SOP!一定要SM!
任何打臉質疑SOP?我只是心得分享!(都給你講就好了)
8.開過dsg,才知道動力源源不絕,毫無冷場,才算體會人生樂趣!?(新出名言)
9.subaru vs. vag前驅,subaru四驅只是重拖耗油! 換成vag 四驅 vs.?b後驅,四驅才是王道,後驅只有驚嚇!(四驅到底!?)
10.BMW AT就只能慢慢開,而且還有turbo lag(真有福分開過嗎????)
11.VW Skoda是平價車,但用高級車作法(共用零件底盤,節省開發成本 到你嘴裡就有全新註解..)
12.台灣速限不高,8速AT太多檔只是無用且磨耗快(所以4速應該更贊)
13.其實是ECU失效?DSG才會壞掉(這一定是傳說中的蝴蝶效應)
.....族繁不及備載(感謝網友提供)
marco1963 wrote:
中國10年報固 ,...(恕刪)
台灣的四年還是 2+2，車友已經有太多被刁難的分享
無論保固、DSG 召回，台灣都差對岸很大一個等級，不過相信照大濕的 SOP操作，有事找大濕就沒問題了
GOLF5TDI wrote:
VAG的政策是不會對變速箱操作模式下指導棋, 業代代表公司, 言行當然也要符合公司的政策
聽你又在唬
所以"政策"是什麼?
1.VAG知道DSG有問題,所以下令全部封口避談DSG?
2.VAG完全提都沒提過,也無法度,也沒因應,就是壞了就修,業務也無法多說,只求賣車
3.VAG知道怎麼因應,但是選擇不說,只求車賣出去就好,還可以多賺維修費
哪一種啊?有文件嗎?有實証嗎?有說服力嗎??
DSG就是結構簡單,扭力承受低,体質不好,如此而已
很贊成網友的一句話,應該也是大家的心聲
"你真的欠罵.."
JTSHEN wrote:
你真的是有問題耶!! 真的很想罵你....
mysuntim0918 wrote:
什麼是VAG的政策？願聞其詳
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