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{2019/3/15更新 DSG變速箱修好了!但...} 閥體修好 換離合器出問題?


richard lu1688 wrote:
我也是苦主,6代GOLF...(恕刪)




我也是2011你6代GOLF,現在也出現了同樣的問題,當時載著孩子,突然失速,幸好這裡道路車少,只好滑行到路邊;從此以後就開始出來維修閃光了,去車廠(本地沒有原廠)技師沒有朝變速箱方向查找,這樣換了很多零件,機油之後,還是有閃光。只好回報福斯,才知道原來可能是變速箱有問題。一查網絡才發現原來早就已經聲名遠播了!2013年福斯也沒有通知我召回,不知道可不可以爭取善意保固。看到版上如此多關於變速箱相關的消息,不知道怎麼處理!
2019/03/15 更新
補字頂上 補字頂上 補字頂上 補字頂上
GOLF5TDI wrote:
感謝熱心分享!

辛苦了!


[全程D檔]的駕車模式+市區 ,簡單方便, 但看來還真的是傷荷包!(恕刪)


還在扯全程D檔毀滅論??? 你在本大樓,被打臉的次數要不要幫你統計一下呢? 只比上次的聚賢莊好一些吧?

去115樓看看吧!
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=5292102&p=12#66777776

你最服氣的A大, 舉了一個,車主全程D檔也用了80萬減3萬公里的例子。 用這個來打你的臉,臉應該也會熱個幾秒吧?

你的SOP早就破功了。不要再拿出來嚇唬人了。





ALIENe93 wrote:
車型 : 福斯 PA...(恕刪)
修好快賣
我是2010 golf6 2.0TDI,

大約13萬的時候出現一樣的狀況,主要是準備要後退時,

由D檔推回要進入R檔時會發出不一樣的聲音,無法進入R檔,

然後就出現檔位閃爍,沒有後退動力,此時推回P檔然後熄火重新發動就解除了,

感覺像是由D1退回N檔時沒退出來,就當機了。

重發之後會亮黃燈,但可以正常行駛,不久後(通常是隔天)燈號會自己消失。

發生頻率不一定,有時1天2次,有時1個月大概會出現個3-4次。

後來拖到16.8萬時受不了,才在外廠換離合器總成,費用25K左右,

換完後行駛里程1500KM,目前狀況一切正常,繼續觀察中~

您好。想請問如何⋯減少非必要半離合?
Philippewan wrote:
您好。想請問如何⋯減...(恕刪)


與其對半離合有疑惑
還不如先去看爽離合器對於換檔的作動順序
半離合的狀態是少之又少 根本不是需要擔心的點

要擔心的點是這種車款本身的材質狀態
材質不好 你再怎麼開 再怎麼小心 都會壞

只有一個白痴大屍整天在幻想DSG多會燒離合器
然後容易壞的 電腦閥體佔得比例更高

rosehui wrote:
你最服氣的A大, 舉了一個,車主全程D檔也用了80萬減3萬公里的例子。 用這個來打你的臉,臉應該也會熱個幾秒吧?


這例子原本是老柴狗大溼原本口中每天心心念念拿來念經用的

只要是高里程,他就自己腦補成照他SOP開的

被打臉了,人家是用D檔

他就拿出個更高里程的來唬爛,現在改拿100萬!


真的沒看過這麼噁心的
56GY wrote:
這例子原本是老柴狗大溼原本口中每天心心念念拿來念經用的

只要是高里程,他就自己腦補成照他SOP開的

被打臉了,人家是用D檔

他就拿出個更高里程的來唬爛,現在改拿100萬!


真的沒看過這麼噁心的



被揭發了。

念經只限最後一回!

以後只能拿來超渡 DSG SOP 了!
歐洲車果然貴
ALIENe93 wrote:
車買來五年後 就一直陸續壞東壞西
啟動馬達 約2萬
壓縮機 約7萬
一邊車尾燈LED亂閃 8千多
現在變速箱閥體 6萬多...(技師是說 修閥體要拆變速箱 所以變速箱油也要放掉 變速箱油6千多=修閥體要7萬多還要再加工資)
(跟服務員反映能不能便宜點 服務員還說這都德國的品質怎樣 不能減 我就嗆說 全世界就福斯有這個閥體會壞的問題 還德國貨...之前也修過一堆東西 (心理OS :***的德國貨...
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