boy227259 wrote:
環保材質的問題.我覺...(恕刪)
我的車子是2011年買的 搭配7速DSG
在過4個月滿三年 目前行駛10萬X公里
車子除了消耗品(輪子 電瓶 雨刷)外沒損壞過其他地方或零件
車子還是保有新車好開也保持無異音狀況
DSG問題己解決了最近也沒聽到有災情出現
比起我上一台號稱有進口車品質的H牌車子好太多了
上一台H牌交車後出現3個異音回原廠也用不好 二年又增加4個 共7個異音
我是覺的福斯車不錯
消耗品不用回原廠也可處理 不用担心原廠價格問題
福斯車1.5萬公里保養(每次保養約4千元上下)10萬公里約8次保養
大保養方面目前遇到最貴的約在1.6萬元 里程數9萬
國產車則5千保養(每次保養接近3500元上下)10萬公里約21次保養
二者在10萬公里結算起來反而省了很多養車的錢
什麼安全啦 配備啦~ 那都是自己看看高潮用的
妳看看路上一半的十幾二十年車 是有幾個安全氣囊?? 以前有一顆就是高級車了...哪有什麼主被動安全系統...
所以以前的車都不能買不能開嗎??? 所有人爸媽都是老天保佑生下你就是了?
另外 車子的肇事率 死亡率...有多少真的拿來交叉分析過去跟現在, 然後有多少是安全系統造成的差異???
所以真的是爽就好 車子你要快就買快的, 要省油就買省油的 但外觀自己喜不喜歡最重要
你買了台號稱安全無敵CP質很高的車 但是就事長的醜...那你開起來是多開心? 一台車動輒八年十年的
何苦為了一些自我高潮自我安慰的配備來委屈自己...
總歸一句話 哪台順眼買哪台~付擔的起就好 以上
3778 wrote:
每台車遇到保養要換東...每台車遇到保養要換東西都是很正常，但福斯特別貴，跟雙b有拚，另外會修福斯車的人非常少，只懂得換零件，可怕的事就是零件超貴的，技術不好工錢還特貴，騙你說零件是德製，結果都不是，冠上原廠的，就比外面貴2~3倍，車子是很好開，但零件的壽命普遍都很短，若又買到樣式較有問題的，就慘了
像我的06/07passat tdi，招回換過噴油嘴、柴油幫鋪、機油尺桿(帶動機油幫鋪)，換過之後又如何,之後再有相同問題，還不是依樣要自費，明明就是設計有問題，它只換一次，之後就自己負責，連帶影響中古車行情，所以買車，可以先探聽中古車的狀況，別想說福斯的車要開幾年，每次聽到這種聲音就受不了，應該要看里程，而不是幾年，因為零件都是以里程數為主，福斯不是普通人可以買的，懂車玩車的一種、另一種就是不懂但很有錢的人，最後一種的都是日系車開過後，想開歐系看看，但又沒很多錢買更高規的，通常後者買到後，車過約5萬到10萬，就有點想死，然後每5萬增加，跟吸毒依樣，放不了手，因為沒錢買新車，想說花個5~10萬，又可撐個幾年....你們會說為什麼不賣換新車...告訴你福斯的車若超過2年的要賣，是非常難脫手的，因為殘值剩下的令你傻眼，所以請你不要衝動買福斯的車，要不然光是1萬5的中級保養，都可以買一隻貧果排的空機手機了,請要買福斯的車的要慎思
(恕刪)
太中肯了!!
讚讚讚
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