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這是我第二台福斯,其實當初挑GTI是因為我覺得在市區好開200HP馬力也夠我小玩一下,

最重要是當初開過朋友的車,在失控時車子的配重及循跡性很好掌握,

後來就買了...

說真的,以當初200HP+雙離合器的換檔速度,我找不到第二台C/P值這麼高的,

不過保養和維修倒是令我很頭痛...真的滿貴的,

我換過七台車進口車,每台都開一年左右,各個廠牌都有,

但GTI是唯一一台我開到快三年了,說真的,

他的樂趣真的很夠,無論是想改車也好,操控也好,都能滿足我的玩心 ^^
2008/04遷了柴狗PLUS 2.0,15000km更換渦輪(葉片裂縫).4xxxxxkm更換飛輪、DSG本體(1萬多時就有異音及2-3-4速會有撞擊聲)更換後聽從指示:以扭力加速.50000km柴油泵故障,6~7xxxxxkm再次更換DSG本體(2-3-4速還是會有撞擊聲),之後又更換出力感知器(行進中車沒熄火但會失去動力,約5秒油門沒反應,都是在高速且要超車時)期間還換了許多東西(都在保固期間),雖然後來都沒問題了,但心中仍有陰影,遂於去年11月忍痛和他離緣了(3年7個月-100500km),老婆大人還因此落淚(此車是我年輕時的夢想車),但一換車(NISSAN-TIIDA)開了一個月就有些後悔了,本想:之前也是開國產車,雖然操控及乘坐舒適和穩定雖然不近相同但應該可以適應回來,哪知完全不是那回事.因為當初賣掉是怕DSG如果又出包,且又過保固的話,那維修費真的承受不起,結果哪知年終領的還不錯(換整顆新的還有找哩~),結果改了短彈簧,下拉桿,晶片,排氣管,還是不滿意(真是失去才知道珍惜),或許有人會說我愛慕虛榮,有人會說爛車一台(我也蠻認同滴),但我只是在能力範圍內買我心中所愛的車,而且下一台車應該已鎖定GTI(努力存錢中)....福斯車不好;我認同,但為何還想買~~就是犯賤啊~~~呵呵呵
真正的歐規車的主流是手排

所以賣不出去的自排(管他自手或手自)車型都銷到台灣來了
estboyman wrote:
2008/04遷了柴狗PLUS 2.0,15000km更換渦輪(葉片裂縫).4xxxxxkm更換飛輪、DSG本體(1萬多時就有異音及2-3-4速會有撞擊聲)更換後聽從指示:以扭力加速.50000km柴油泵故障,6~7xxxxxkm再次更換DSG本體(2-3-4速還是會有撞擊聲),之後又更換出力感知器(行進中車沒熄火但會失去動力,約5秒油門沒反應,都是在高速且要超車時)期間還換了許多東西(都在保固期間),雖然後來都沒問題了,但心中仍有陰影,遂於去年11月忍痛和他離緣了(3年7個月-100500km),老婆大人還因此落淚(此車是我年輕時的夢想車),但一換車(NISSAN-TIIDA)開了一個月就有些後悔了,本想:之前也是開國產車,雖然操控及乘坐舒適和穩定雖然不近相同但應該可以適應回來,哪知完全不是那回事.因為當初賣掉是怕DSG如果又出包,且又過保固的話,那維修費真的承受不起,結果哪知年終領的還不錯(換整顆新的還有找哩~),結果改了短彈簧,下拉桿,晶片,排氣管,還是不滿意(真是失去才知道珍惜),或許有人會說我愛慕虛榮,有人會說爛車一台(我也蠻認同滴),但我只是在能力範圍內買我心中所愛的車,而且下一台車應該已鎖定GTI(努力存錢中)....福斯車不好;我認同,但為何還想買~~就是犯賤啊~~~呵呵呵...(恕刪)

請問大大!你的車最後是賣回原廠中古中心還是一般中古車商?如果車子沒什麼大事故賣回原廠不是價格不錯嗎?可以請問大大賣車價格嗎?賣掉後買一台TIDA應該沒問題吧!TIDA的車身剛性與行車路感,真的與GOLF完全不同!絶對不是只有換避振與換拉桿就可比擬啦!GOLF7代GTI在等你喔!加油!

czd1018 wrote:
請問大大!你的車最後...(恕刪)

車沒賣回原廠中古中心,是在NISSAN以車換車(小貼一些),因為跑了100500km且外觀有碰撞只估到54萬(當時外面行情約為56萬左右);其實TIIDA也是不錯啦~以國產車來說~真的是一分錢一分貨,同樣是國民車,車價差很多,但!感覺也差很多哩~~
看完整棟樓了,
先說說我的感想好了(先說一下,車主是太座,我是實際使用者),
DSG災情不是偶發,
大家會很在意的是,
每次要修就是6位數起跳,
換作是自己碰到一定很不爽,

若今天DSG故障,只要換個幾千到幾萬的零件,
而不是原廠一開口,整套1~20萬~~
大家應該不會那麼多怨言發生,
若要問我有沒有發生,答案是否定的,
但要問我會不會擔心,那絕對是肯定的,

會買VW就是會買,不會的就不會,
至於鍵盤車手,那是無可奈何可管的,

LUXGEN那邊也很熱鬧,
01也一堆車主報料,
但路上也是一堆車在跑,
為何大家不怕,就是超值啦

敬告樓主,爽是自己爽,不用在乎路人的眼光比較重要

若要問我,下台會不會再買vw,
答案是否定的,
因為人生苦短,我還想要去嚐鮮其他的車

cole007 wrote:
看完整棟樓了,
先說說我的感想好了(先說一下,車主是太座,我是實際使用者),
DSG災情不是偶發,
大家會很在意的是,
每次要修就是6位數起跳,
換作是自己碰到一定很不爽,

若今天DSG故障,只要換個幾千到幾萬的零件,
而不是原廠一開口,整套1~20萬~~
大家應該不會那麼多怨言發生,
若要問我有沒有發生,答案是否定的,
但要問我會不會擔心,那絕對是肯定的,

會買VW就是會買,不會的就不會,
至於鍵盤車手,那是無可奈何可管的,

LUXGEN那邊也很熱鬧,
01也一堆車主報料,
但路上也是一堆車在跑,
為何大家不怕,就是超值啦

敬告樓主,爽是自己爽,不用在乎路人的眼光比較重要

若要問我,下台會不會再買vw,
答案是否定的,
因為人生苦短,我還想要去嚐鮮其他的車

...(恕刪)

真的是人生苦短丫!要急時行樂啦!
人生有幾個十年呢?我也想要去嚐試其他的車種丫!只可惜看重意的性能車種每台都200萬上下啦!小弟實在無能為力!只能看車流口水啦
最後的結論就是只能死守歐系國民車vw
相信很多車友都與我的心境一樣,無奈丫!
如果還是展示車的話,開100萬真的合理。104真的沒必要。那我寧願等2012新車,貴也比較爽。
看到國外都可以開10幾20年的VW,到了台灣災難重重,經驗告訴我的就是,真的是環境影響水土不服,不得不低頭

買容易,但要有夠深的口袋維修

曾經擁有Lupo*2, Golf Tdi*2 (V and VI)

a886883 wrote:
真正的歐規車的主流是...(恕刪)


這個問題我問過業務兩次,

昨天朋友牽車(golf 1.4 tsi)時,

再問一次德國不是以手排為主嗎?

他可能也被我問的不耐煩巴!!!(畢竟同一個問題問兩次,但是不是同一時間)

他說連德國或是國外也都已自手排為主了,

買手排來開的少之又少!!!!

因為我也不是買車的人,

也沒去過德國,

剛好看到之前也有前輩說國外還是以手排為主,

才會想再問問看!!!!
富人之所以會富,就是懂得利用負債與槓桿!
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