請欲買者注意這台車小排氣量vs車重vs渦輪vs7速DSG vs 缸內直噴...之間的關係...我認為它的車重應該適合1.6TDI或2.0TSI才對(不信試開PASSAT VARIANT看看就知道)我試乘過:有底轉速高檔位現象(就像手排車太早升檔那樣)以及渦輪遲滯有點嚴重以及在3檔時候的頓挫感有點明顯(應該是扭力轉換器咬合鬆開的頓挫)反正就是沒有其他GOLF的好開就是了...以上純個人感覺,供大大們參考...
sam21218 wrote:請欲買者注意這台車小...(恕刪) 會買這台車的大大應該都不是為了動力性能, 而是為了家人.要的是它的價格+安全性+大行李空間+不錯的油耗.不然這麼大台, 又比Golf少了機械增壓. 車重, 扭力及馬力都輸Golf一節. 動力肯定比不過Golf的.
不能同意你更多了~~~Golf Variant= 價101.8萬+安全性6AB+大行李空間+適中乘員空間4534mm/1781mm/1504mm+2級油耗16km/L+ 適中馬力122hp/20.41hpPassat Variant= 價164.8萬+ 安全性6AB加氣簾+ 大行李空間+ 大乘員空間4771mm/2062mm/1516mm軸距+ 大馬力170hp/35.7hp+ 1級油耗18.81km/L也應該是VW的戰略佈局吧~就VW的旅行車而言(先不比其它家),入門就買Golf Variant, 旅行車的進階就買Passat Variant,有級距的區分~ 也能滿足不同客源~concall81 wrote:會買這台車的大大應該...(恕刪)
其實動力跟DSG搭配是還蠻不錯的,您說的無力應該是變速箱邏輯偏省油方向設定電腦會盡量以高檔位行駛來省油。剛開始開也會覺得低轉有LAG的情形,(OS:那就不要用低轉嘛...可以用S檔或玩玩DSG)學習期過了之後就覺得動力隨傳隨到,目前開了一萬公里左右,上次加油計算的平均油耗比剛牽的時候每公升少了一公里。sam21218 wrote:請欲買者注意這台車小...(恕刪)