makeit wrote:
串連抗議後德國原廠有...(恕刪)
你可以不要參加~
DSG壞掉不要哭腰~
太古福斯只想短打的心態令人心寒
美國召回43000台, 太古福斯這幾年也賣了不少台, 誠意在那裡
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This new comprehensive service program affects a limited number of model years 2007-2009 Volkswagens and Audis. Covered models are the Volkswagen R32, Jetta, Jetta SportWagen, GTI, Eos, as well as Audi A3 and TT.
VWGoA will repair or replace the components in the transmissions of approximately 43,000 Volkswagens and 10,300 Audis at no charge to the vehicles' owners.
Elate wrote:
DSG保固十年/16...(恕刪)
我，09 年 1 月出廠的 GTI 車主。
交車至今 1 個月又 7 天，
過去 3 天內發生過兩次俗稱 "動力跳脫" 的問題。
第一次
地形：平坦路地
車速：0 Km/hr （停紅綠燈準備起步時）
檔位：D檔
詳情：綠燈準備起步時，放開煞車踩油門沒有反應/動力。
異常燈號：引擎、電瓶、煞車（腳）異常燈號亮起，並且所有檔位一起不停閃爍。
回復動作：1. 原地重新發動，失敗。2. 入 N檔、熄火，將車推至路邊等待約莫10分鐘重新發動，回復正常。
第二次
地形：高速公路下坡路段
車速：100 Km/hr （定速巡航）
檔位：D檔
詳情：定速燈號熄掉，車子失速滑行，踩油門無反應。
異常燈號：引擎、電瓶、煞車（腳）異常燈號亮起，並且所有檔位一起不停閃爍。
回復動作：車子滑行時速降至約 70 Km/hr 時，異常燈號消失，檔位回到D檔。行駛至平面道路停車，熄火又重新發動，正常。
回原廠技師接上電腦一樣說：沒問題，沒有 error code。這下問題好像丟回給我 ~"~
我問技師說那接下來建議要怎麼處理？他建議：1. 留車檢查或 2. 再開看看。（真的會令人光火的答覆）
我反問他說：
選1 的目的是你不相信我說的話，非要眼見為憑嗎？
因為就算試車中複製出（遇到）一樣的異常，接上電腦又發現沒有紀錄到 error code ，那能做什麼？
而測試期間原廠不可能提共代步車。
選2 的話我覺得只是車廠推託，我不想跑修車無窮回圈。浪費彼此時間。
我馬上在保養廠上網找來 E大 PO 的這篇文章給技師跟業代看過，並要求馬上更換 變速箱溫感器。
（雖然只是懷疑，未確定。但我覺得總要先有動作才可能會好。）
技師、業代紛紛表示『未確定故障的更換動作』他們沒辦法決定。（私下告知我找可以決定的人，廠長）
重複跟技師、業代一樣的解釋後，廠長馬上同意出保更換。
我覺得大家回原廠修車的不愉快經驗有二
一、多半來自技師 trouble shooting 能力太差
這點我不否認，我也認為原廠技師功力真的有待加強。
但我也覺得他們手上的分析工具不多，只能/會接電腦跑 T/S program。（SOP？）
就算根據他的經驗，真的覺得有什麼地方可能有電腦沒記錄到的問題。他們也不願意去深究問題。
授薪階級跟作口碑是有差別的。
二、標達080 與 保養廠的互踢皮球
歸咎其原因可能就是「德國直營」跟「標達總代理」的差異吧！
否則就要學習老美的愛告，但前提是台灣要有相當於美國的健全法律制度。
話雖如此，但我覺得若不幸遇到這樣的情況，先理後法還是最好的處理方式。
本次召回車型包括：
2009年2月27日至2009年8月26日期間生產的部分國產邁騰（PASSAT）轎車，數量為2,076輛；
2008年9月30日至2009年2月20日期間生產的部分進口奧迪TT轎車，數量為358輛；
2008年10月3日至2009年2月5日期間生產的部分進口EOS轎車，數量為141輛；
2008年12月17日至2009年2月17日期間生產的部分進口CC轎車，數量為54輛；
2008年10月21日至2009年2月17日期間生產的部分進口R36轎車，數量為129輛；
2009年2月20日生產的1輛進口R36 Variant轎車；
2008年9月30日生產的1輛進口GTI轎車。
本次召回涉及的部分裝備DSG變速箱的車輛，由於油液溫度傳感器可能向控制單元發送錯誤的溫度信號，在極個別情況下，可能導致控制單元啟動變速箱保護模式，暫時中斷動力輸出，影響行車安全。故障發生時，儀表板上的檔位指示燈會閃爍，同時剎車踏板指示燈亮起。一汽-大眾汽車有限公司、大眾進口汽車銷售有限公司將對召回範圍內的車輛進行免費維修，更新變速箱控制單元程序，以消除安全隱患。因程序軟件準備原因，本次召回活動將自2009年10月7日起正式實施，在此之前，如用戶車輛出現上述故障現象，可到授權經銷商處進行溫度傳感器的免費檢修。
一汽-大眾汽車有限公司、大眾進口汽車銷售有限公司將分別通過各地的特許經銷商以電話和信函方式通知相關用戶進行免費檢修，用戶也可致電一汽-大眾汽車有限公司服務熱線4008-171-888及大眾進口汽車銷售有限公司客戶服務熱線800-810-4455，或當地特許經銷商服務熱線進行咨詢。相關用戶也可以登錄國家質檢總局網站www.aqsiq.gov.cn，國家質檢總局缺陷產品管理中心網站www.dpac.gov.cn，中國汽車召回網www.qiche365.org.cn，或撥打國家質檢總局缺陷產品管理中心的熱線電話010-59799616、65537365，了解更多信息。
大眾汽車集團（中國）攜一汽-大眾、大眾進口汽車銷售有限公司，為DSG傳感器故障問題給消費者帶來的不便表示深深的歉意。秉著對消費者負責的原則，以及客觀嚴謹的工作態度，大眾汽車召回存在隱患的車輛，確保為消費者提供可靠的產品。大眾汽車感謝廣大消費者和媒體多年來對大眾汽車的理解與支持。秉承“創新、成就與責任”的核心理念，大眾汽車將一如既往地為中國消費者提供技術先進、性能優異、質量可靠的產品，以及高水平、高標準的服務。
其實大眾一開始也想龜起來，但在美召回一事一傳出來，中國最大的汽車網站汽車之家（www.autohome.com.cn）立即跟進報道，同時在國內展開調查（調查文章連接），這才迫使大眾不得不召回的。這就是大眾高水平、高標準的服務啊。
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