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Passat DSG 變速箱.....真爛,細心維護,還是跟大家一樣......

morris661229 wrote:
這樣阿當初我鄰居買了...(恕刪)



那又如何呢!?
我開VOLVO
也不覺得他是高級車
但我不會像你們一樣
自high程度那麼高啊!

反正我前面說的只是敘述事實
告訴你們不代表所有人都跟你們想的一樣
但事實卻是VW在很多人眼裏面是高級車啊!
果然是個爛地方

08594088 wrote:
那又如何呢!?我開V...(恕刪)

別想太多...自我感覺良好的人...到哪個版去都有...不是只有車版...沒啥好奇怪的
因為每個人接收資訊的來源都不一樣...加上台灣長久以來的填鴨式教育...無法接受
別人真實的凸槽是很容易的
08594088 wrote:
但我不會像你們一樣
自high程度那麼高啊!...(恕刪)


誰自high程度那麼高你可以點出來阿

我幫你撻伐他


可是

看來你也只會說你們

因為其實多數的人根本不如你所說的所以怕被公幹所以你們來模糊焦點?






所以

其實

最HIGH的是你吧...




我家開的是牛頭牌CAMRY2.0計程車已經7年半.跑了48萬公里,因為生活壓力.每天要在馬路上東奔西跑10-12個小時(只有過年時休5天).三不五時還要經常跟同行舉辦一下道路友誼賽(搶客人)至今變速箱還是頭好壯壯唷
雖然只是傳統的四速自排.沒有DSG先進,不過真的是很耐用.給你參考一下.

david76777 wrote:
雖然只是傳統的四速自排.沒有DSG先進,不過真的是很耐用.給你參考一下...(恕刪)


機械這東西就是越簡單越耐用....
但科技的發展與產品的競爭必須不斷出新,機械也發展到差不多的頂端很多就加入了電子方面整合,產品會更炫更有競爭力,但相對穩定度與耐用度絕對無法與傳統純機械相比..
就看客人想要的是什麼了...
335convertible wrote:
VW 業務說 建議等紅燈不要切空檔&倒車前進檔切換要溫柔點(等車子完全停穩才切換)
心裡想.......這紙糊的嗎?...(恕刪)


這觀念很對阿...
那邊錯了...

切空檔等於空轉...

空轉本來就傷機械...
再來頻繁切換空檔跟D 檔
就等於多一次風險


原來還真有人沒停穩就切換....
女性駕駛還滿多人這樣...
男的也這樣...無言阿
人間五十年、下天の内をくらぶれば、夢幻のごとくなり一度生を得て成せぬ者はあるべき か

wessley wrote:
這觀念很對阿...那...(恕刪)

前進後退要多等個1~2秒...是為了怕卡死齒輪...不管哪種變速箱都一樣

等紅綠燈切空檔是為了降低油耗(入著檔就是在輸出)...溫度...在DSG上

還多一個是減少離合器的磨耗...切來切去頂多壞的是排檔開關

johnson620129 wrote:
100萬出頭買到歐系...(恕刪)


這是很中肯的話。
有人愛吃牛肉,有人愛吃豬肉。都沒有錯。
在入手車輛之前,goole一下,mobile一下 ,就知道自已的選擇有何優缺點了。
家裏有兩台 VW車系, passat 2.0 tdi and golf puls tdi ,都是DSG 。
最少我了解我可能面臨的問題。
VW車系本來的妥善率就不好,最後只有拒買,才可讓廠商進步。買passat b7 tdi前,試了很多180w
以下的車車。 saab, lexus,ford , audi, subaru
我認為 TDI+DSG+低調+安全沈穩+入手門檻低 ,是VW吸引我的地方。當然,真的要有一定的
經濟水準,再來買VW車系。看到公司有些部門職員4萬的月薪,就全靠自已的能力買 vw lupo,
以後車車過了 3-4年,或是4-5萬公里後,大保養換很多零件時,很一大負擔。

閻魔あい wrote:
好奇,原廠為何不在故障時,變速箱可進入手動模式換檔?(恕刪)

這個真是很棒的想法

請問是6速還是7速的DSG變速箱比較容易掛點?
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