jasonwang115 wrote:
都先不說其它的，這兩...(恕刪)
真是的...是要性能好也要你預算無上限啊!
若是要預算無上限...性能車也不會只考慮雙B!!
DSG 怕就不要碰
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回歸正傳!這樣的價錢要有性能的前驅車、後驅、四驅的菜單還真少!!
前驅車和四驅車的選擇爾以(對我來講)
數據相差不多都不會有啥感覺!差異在操控性!!但這操控性也是用$$換來的(比如較容易磨損胎皮)
論改裝，都是增壓車，隨便動個電腦+輕量渦輪葉片又可提4~80匹!改裝後的樣式完全是不同風格!!
論保養，四驅車耗品絕對比前驅車多一些!!至於價格，就看你是要自己買原廠料還是買"原廠"的原廠料!
如果是原廠保養，費用差不多!!差異最大應該就在大保養!!
單論車價，我投WRX，原因是： 那差額補油錢、胎皮多換個2~5組還有剩一點點!!但是考慮到折舊的話，GTI會彌補過來，所以也差不了多少(GTI的省油、耗品淘汰率)!
結論還是回到原點!!前驅 V.S 四驅!!
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小弟這輩子開過前驅車&後驅車就是少了四驅車!!
依樓主的菜單我會選WRX!!
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提供經驗交流!!小弟不是車手!!只是會開車的上班族)
曾經入手的車↓
前驅車(GOLF 2.0 MK3 、GOLF 2.0TDI MK6、B200)
後驅車(M135、528I、520D、IS250)
現在擁有的車 M135 & GOLF 2.0TDI MK6
AWD的車我只有開過X5、Q70(一日體驗)給我的感覺過彎爽度好讚!
四驅的車真的會讓人著迷!!
人生無常，有機會有能力就試試看!不用想太多!親自體驗最有價值!!
oyuchingo wrote:
吐口水一下!!DSG...(恕刪)
帳面數據，理論上WRX應該比GTI快很多，
但剛剛看了一下各國媒體的實測成果...
光就速度來說，gti 7與wrx 0-100 wrx快約0.3~0.5秒
(上面是wrx手排款，彈射的資料，如果是CVT版的...兩台0-100差不多)
0-200幾乎一樣...(CVT的WRX目前沒看過實測0-200的影片，理論上應該比手排的慢)
所以，如果是就加速來說，不改裝的話，買哪台其實差不太多。
要爆改的話...兩台都不建議~"~...會建議先把改車的預算存下來買golf r和sti XDD
如果有4wd需求(喜歡5000轉彈射被踢飛的感覺，或是喜歡跑山跑很快)，可考慮wrx。
如果有家人...甚至會有他人需要用車的因素，建議cvt的WRX或是DSG的gti
如果需要舒適安靜一點，可考慮gti。
如果很在意油耗，兩台都可以不要考慮...gti比較好一點點
以下就以我自己試駕的心得跟大家分享一下個人對這兩輛車的分析。我不是專業試車手，只是個想要買到比較適合自己的車的消費者，所以如果你對於我提出來的點有不認同的地方，請理性或提出討論。
首先講WRX的部份，還沒試車前我跟大家一樣從數據上就覺得他的cp值真的很不錯。試完車後，我更是覺得他的cp值真的爆表！怎麼說勒？
WRX:
1. 143萬買一輛268匹馬力 + AWD + 安全配備完整且通過全部撞擊測試的車款，光這些點就讓他的cp值好得無庸置疑！
2. 那具CVT變速箱真的很優秀，不論加速或模擬檔位的換檔速度都很敏捷流暢，讓人無法想像這是一具CVT變速箱。但我個人很贊同這代CVT版的WRX真的成也CVT、敗也CVT。成在於他讓一輛性能車變成有親和力、可媲美日常使用的房車;敗在於他讓性能味大打折扣，連基本的貼背感都只能依稀勉強找到(S#下才稍微有一點點點)... 所以我個人也同意，如果你買了CVT版就不要嫌他的性能味太少或無法長時間熱血操駕，因為原廠就是要讓他有親和力; 相反的，如果你買了手排版，你就不要嫌他日常使用太累，因為原廠就是要讓他滿足熱血駕駛的。
3. 他的底盤、懸吊Q度調教得有點硬又不會太硬，足敷"多數人"想要熱血時的需求。講直接一點就是夠硬，且硬得很剛好，同時也還保有一定的Q度來吸收路面的顛頗，不會太死硬。但相反的，如果你不是這麼熱血，或還是需顧慮家人感受，那他的懸吊真的不是人人都能接受，因為他還是太過硬朗了... 在這點上，個人認為GTI取得比較好的平衡點。
4. AWD的貼地性真的太棒了，高速過彎真的有種輪胎貼在地上的穩定感。尤其在快速道路的高速彎中踹下油門，真的會讓人又驚又喜，那精準又貼地的快感是會上癮的！不過底盤調教+AWD雖然讓他很穩，可是我個人覺得他底盤跟懸吊整體上在處理路面的細膩度與回饋上還是有不少進步空間，比GTI弱上不少。
5. 空間夠大。不論前座、後座、車廂空間都水準之上。
6. 安全配備完整。
7. 造型外放帥氣。不過這點也是見仁見智，因為以"性能車"來說，他外放得很剛好，也不會太過誇張或太內斂，就是帥氣好看! 但你若以"日常用車"來說，他就反而有點太過招搖了... 這點真的是看你用哪一個角度去看他。
8. 內裝質感就是... 中規中矩、不好不壞。但性能氣氛的營造上還不錯，恰如其分。另外，這代多了不少電子顯示設備，如儀表板中央的螢幕、中控台上面的顯示幕，剛使用時覺得很有科技感，加分不少，但看久了隱約覺得還有不少進步的空間... 怎麼說，就是有點太刻意但卻做得不夠細膩的那種感覺... 不過個人對於他內裝整體評價還是持肯定的態度。
9. 隔音稍嫌差了點，尤其是高速的風切聲，大聲的讓我很驚訝... XDD 我一度還檢查了一下4個窗戶是否都關到頂了...
綜合以上各點，WRX除了讓人稱讚的本質外，其他地方確實有好有壞，但我想應該沒幾個人能不承認WRX的cp值真的很棒！
接下來講講GTI...
1. 近幾年陸續出現比較相稱的對手後，相較之下GTI的價格確實稍貴...
2. DSG換檔的速度跟感受真的很棒！ 配上這變速箱，加速除了順暢外，仍然保有不錯的貼背感。
3. 底盤、懸吊調教得非常成熟，除了歐系底盤的沉穩外，該有的靈敏度與Q度一樣都沒少。而且懸吊在處理路面的不平時的細膩度確實很棒，在路面回饋與舒適中取得不錯的平衡點。當然缺點就是，對於熱血的駕駛來說，我想這懸吊的支撐性在彎道上應該是稍嫌不足的。
4. 2.1圈的方向盤真的讓轉向敏捷輕鬆許多，試駕時沒有彎道的機會可以體驗，但有試著維持速度進行迴轉，轉得輕鬆寫意！
5. 以差不多大小的五門掀背車款來說，這代golf的車室空間確實表現得相當不錯，比其他對手(A系列、1系列、V40)來的寬敞許多。當然，跟WRX比是一定小上許多... 就看個人對於空間的需求到哪...
6. 安全配備完整。
7. 外型低調，沒什麼性能味... 這點一樣見仁見智... GTI比較像匹著羊皮的狼，WRX則是裡外都是匹狼... 看你想要哪一種感覺。
8. 內裝質感一樣中規中矩，但整體來說，還是比WRX好一些。不過性能味的營造上跟WRX比就弱上一截。
9. 隔音不錯，除了輪胎滾動噪音的抑制應該可以再好一些。風切聲抑制很不錯，這點完全電爆WRX...
10. 駕駛中央扶手可調，，後座椅背挺度較剛好，且後座有冷氣出風口。這都是些小地方，但確實增加駕駛與乘客的乘坐品質。
總體分析下來，我覺得這兩輛車在大部分的客觀條件上都有達到不錯的水準，也都能符合多數人的需求，而最後會定輸贏的應該就在不同人所重視的小細節上。至於我心目中屬意的是哪一輛？ 就看後面訂車、交車後，有沒有時間簡單開箱一下，再跟大家分享囉！
RoamingTourist wrote:
VW Golf GT...(恕刪)
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