estray wrote:
高溫,是有多高溫? ...(恕刪)
如果台灣的氣候沒有國外嚴苛,那麼就是車主的使用習慣不佳造成的車輛妥善率.
因為環保是全世界的議題,不是台灣賣車需環保而已,國外車輛可以環保和耐用兼併,為什麼台灣不行?
中和小黃 wrote:
還真的是台灣人的錯
jasonhuang1000 wrote:
國外車輛可以環保和耐用兼併,為什麼台灣不行?
會不會是用料不同?同樣是歐洲車在台灣也是有比較耐用的啊
恕刪)
台灣用車人使用習慣不佳,從紊亂的交通狀況可以得知.而保養上又貪小便宜喜歡用外廠付廠零件白牌零件甚至是仿冒零件,喜歡找外廠走捷徑式的省錢保養方式.
妥善率下降,可不是台灣的歐洲車用料不同,如果可以用料不同,直接不用環保料件不就好了嗎?
chendiox wrote:
大家推薦的日本車看看...(恕刪)
看看IIHS 小面積撞擊測試吧
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/volkswagen/jetta-sedan
及格而已
傳說中的德國車安全性並不存在,VOLVO 隨便一台都是G最高安全等級
日本車 SUBARU 也是
當然要跟低價 2SRS的國產車比那當然安全
但德國車要比上日本進口車,那就不一定了,日本進口車很多分數都比德國車高
進口比進口應很合理吧
還有高價要買到高安全分數的車也是合理的吧,但...德國車有給嗎?
只就數據做分享,有問題找IIHS
有趣的是你那網頁充滿仇日和對祖國的歌頌....奇瑞車頂強度很強???
你同意? 那應是買奇瑞和TOBE啊,中國車台灣有得買吧
所以說美國人是世界強國是有原因的,他們只做理性的科學實驗,誰安全就給高分,不分國藉和國仇家恨
日本人還偷炸過珍珠港咧,美國一樣敢給日本車高分,美國人可不會把自己FORD的車通通打最高分
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