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GOLF 7售價公布了


stephanie_0801 wrote:
年輕人??? 這又犯...(恕刪)


稱呼你年輕還不高興?我要有人說我年會高興好久,跟老練有啥關係?

你也祇不過是避開自己之前無理留言躲在鍵盤後的人,現在情況不對出來耍耍賴,然後就自己要人刪文?

呵講半天還不是想彰顯自己有外國護照這件事,你以為我沒去看過你以前留言嗎?真是好懂!
Han-Tung Li wrote:
現在情況不對



該說的都說了, 還有啥討論的價值? 大家都知道你最愛你的B,還需要多說嗎?

情況不對? 啥不對? 年輕人,別太自我感覺良好。 有時候不想說是沒那個閒功夫在這抬槓,01? 呵....




stephanie_0801 wrote:



懂車? 請先定義你所謂的"懂車" 謝謝。

就是因為"懂" 才會知道自己要什麼。因為很有可能電腦另一邊的人有更長的資歷喔,更"懂"車喔。 噓~~~(並不是每個人都想透露出自己的資歷,也沒必要,因為是對"事"討論)

討論時 建議少用一些刺激性的用詞(看似是想凸顯自我),中性一點會好很多, 你 你 你的指的對方叫 也不大好,最好不要用涉及到雙方的用詞,僅"對事"討論是最佳的做法。(網路上誰也不知道對方是誰,誰也沒資格說誰,尊重,客氣是必要的)...(恕刪)

唉〜明明就是你先用一些刺激性的用詞來諷刺別人,現在居然撇的一乾二淨,做賊喊抓賊,佩服佩服
要說尊重跟客氣你一點也沾不上邊
st8621267 wrote:
唉〜明明就是你先用一些刺激性的用詞來諷刺別人


優~~ 幫手來了, 來來來 一起來好了, 說說 哪裡刺激到你? 諷刺到你??

stephanie_0801 wrote:
該說的都說了, 還有...(恕刪)


第一你沒有實際擁有或長期駕駛兩台車經驗,第二先出言諷刺別人是潘仔也是你,這是我說的情況不對,

這兩點你都沒辦法反駁,只好拼命挑別人語病,說人家不尊重你,像個打輸架躺在地上耍賴的小孩,

既然這麼愛你的狗,看看狗怎樣在第一輪就被人家踩過去吧,前面那個集評真的是個笑話,

在山路上不是太彎路面開一小段馬上做出奇怪結論,看看人家怎麼玩評論:

http://m.youtube.com/watch?v=Jt1c7PNOBNw&feature=youtu.be&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3DJt1c7PNOBNw%26feature%3Dyoutu.be

stephanie_0801 wrote:
優~~ 幫手來了, ...(恕刪)


既然自稱是拿綠卡的,就應該知道甚麼叫做profiling,看你的歷史發文你覺得你看起來像幾歲?
Han-Tung Li wrote:
既然自稱是拿綠卡的,...(恕刪)


偷偷告訴你.別說很多拿綠卡的不會英文.連一些拿公民的英文也很爛..............

尤其在幾乎都華人社區的走跳的.會說不會寫一堆...........................
Han-Tung Li wrote:
自稱是拿綠卡


你發給我的嗎? 呵呵 要查也眼睛睜大一點。 (笑死我了,還profiling勒,老爺我可沒你那麼多工夫...活在01中嗎?)

不要跟一堆笨檢察官一樣,搞了半天的證據, 最後無罪。

Han-Tung Li wrote:
看看人家怎麼玩評論:


看來眼睛真的太小, 看清楚,這一篇的標題是什麼, 要評論? 自去去弄一篇吧,想寫多少沒人會理你。

Han-Tung Li wrote:
確實是這樣,對車子操控的細膩感受是要有些駕駛經驗,跟對人車關係互動的敏感度的,
如果只是把車當成代步工具或認為車子快就是好,大概也很難理解操控性好在哪裡,
如果都說是個人感受,那ALTIS車主也會認為GOLF其實跟ALTIS開起來差不多啊~

我駕駛經驗大概22年左右,從國產車開始開,中間開過三台GOLF,包括一台3代,
在歐洲生活時也常租各式各樣車子出遊,包括雙B跟一些歐系車在德國Autobahn駕駛經驗,

五代以後GTI無庸置疑在動力表現上非常傑出,當初也是因為五代開始搭載DSG帶來的直接傳輸感受,才選擇2.0TDI,
GTI也曾試駕過,當初因為預算以及大多在市區駕駛而選了TDI‧
個人感受GOLF底盤穩定度在同級車算是很優異,高速行駛也不會有太多問題,
但F20(1系列)除了後驅上先天優勢,在車身配重上比GOLF均衡很多,你有空看看F20車側比例,
車頭占據車身很大一部分,前後懸都很短,前門前緣到前輪拱間距離很長,就是放置引擎的,
如果有機會打開引擎蓋看看,基本上引擎擺是放在前軸後方,駕駛人入座後車子重心幾乎就在中間,
但GOLF因為要兼顧實用性,以及前驅車傳動系統還是需要空間,不可能像後驅車這樣搞
(除了AUDI部分有採直置引擎可能好一點)‧

車身配重絕對不是行銷手法,在直路上你可能無感,但在彎道上或山路中,配重均衡的車你無須跟車頭抗拒,
就是俗稱轉向不足,如此在彎道中就占盡便宜,如果熟悉後驅車特性彎中再多帶點油門,過彎速度會快很多,
加上BMW的轉向系統設計非常優異,即便是EPS,在靈活度跟反饋之間還是取得很好均衡,
這會帶給駕駛人很大信心,GOLF七代GTI看起來在這方面也有追上,但在我之前五代GOLF上明顯輸BMW很多!

其實你不用跟F20比,光拿五代GTI跟R32比,你就知道配重差異有多重要,很多R32在山道上要抓GTI還很拼!
且R32還是正港的四驅車!這也是到六代GOLF僅推出2.0L的R原因之一,配重!

無意貶低GOLF,他確實是同級距模範生,五育並進,至少在實用性方面F20就輸慘了,國內雙B價格是貴!
但當初在DSG出問題後想換車,試來試去,在預算限制下(當初以200以內為目標最好是150上下),
還是給汎德共潘啊,選了F20 118i,還搭了M套件,選你所愛,愛你所選,真的不假!


至少在很多方面F20就輸慘了,有些人或許比較衰 or 不會使用,但個人的DSG越操越勇,頭好壯壯,
真的,選你所愛,愛你所選, GTI 勝


最後,看你說一大堆了,沒有貶低你的意思,網路上一大堆更專業的,建議你可以省省力氣(打打屁可以)。但: 文不對題,零分.....

還是老話一句,建議你自己開個主題去長篇大論, 搞不好還會出名呢, 呵

最後,不知道 Golf 7 的售價如何?


stephanie_0801 wrote:
最後,不知道 Golf 7 的售價如何?


昨天去展間問業務,業務回答我的答案是150.8 or 153.8

應該是這二個數字其中一個

golf 7 2.0tdi比六代貴了九萬,我猜想gti應該也是一樣意思吧

應該是153.8不過也是要等到時才知了

後來有問golf 7 gti何時會開賣,他回答大概是九月....

上星期才拍到臨時牌的gti在路上,這業務回答我的是認證那些都已完成了

在等德國那邊通知,gti mk7才可以開賣....

給大家參考一下.....
josek wrote:
應該是153.8不過也是要等到時才知了

後來有問golf 7 gti何時會開賣,他回答大概是九月....


感謝提供資訊。

價格聽起來 還滿可信的。 七代也算是大改造(由內到外),若想擁有它,絕不會讓你後悔的。

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