有問題沒問題都該出面澄清解除車主的疑慮.
這麼多車都出現DSG問題,
美國中國保固都已延長至10年,
為什麼台灣只有4年.
如果真的沒有問題, DSG保固延長至10年有甚麼好怕的!
況且光10年間進原廠保養就可以讓原廠賺翻了.
以下為假設,
以10年保養10次來算好, 每次保養的工資加材料價差, 至少可以賺2000以上.
10次可以從每位車主賺得20000.
若以每年銷售1萬輛, 10年間共10萬個車主.
20000*100000=20億.
若此DSG問題有5%不良率(算極高了), 10萬台車約有5000台需要更換. 成本數億. 福斯各廠還可以多賺十幾億. 不敢做, 難道VW知道不良率遠高於5%?
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