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歐洲車真的不適合台灣地區嗎?

家裡有2部老歐洲車
一台1995的Audi. A4
一台2000的Vw. lupo
還是很好開
車子老了雜音多
A4變速箱天氣冷上不到4檔
除此之外
沒啥問題
有些車主只知道車能開就好
儀表板都沒在看
連水溫亮了也不知道
開到車子掛點才說車爛
這要怪誰?


bv2pg wrote:
又看到一堆人再提現在已經根本不存在的環保線組的問題
你們真的接觸過現在的歐洲車嗎
還是1*年前的人云亦云到現在
(恕刪)


真的有
不是線材而是接頭
只有自宮換掉兩邊接頭才有解,要不然整組線都破6位數。

誰叫歐洲車都增壓,下護板封緊緊,散熱不良
台灣走走停停下線材和電瓶遲早出事
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate
車會出問題~~真的跟命有關~~

跟車真的無關!!!!

相信我!!!!!!!


阿誠0725 wrote:
舉個例子好了
我AUDI A4
當時剛牽到車時
想說要先換個機油
就牽去之前保養BMW的保養廠
就看到他竟然要拆我的副水箱
我就馬上質疑 換機油芯不太可能要拆東西吧?!
便馬上喊暫停 不要拆
馬上手機搜尋奇摩關鍵字"新竹 專攻奧迪"
找到了某保養廠 便打去問
果然 不需要拆東西
是得從車底下特殊角度 機油芯很容易就起來了
而且他還說 要拆水箱絕對是外行
管路多拆拔幾次 一定會掛 到時候他們就會要你換
之後 我就在那間專門搞奧迪的保養廠給他們處理我的車
果然 真的省下很多錢 因為他們也會教我一些該注意的地方
(恕刪)


副水箱很好拆
兩顆螺絲就下來了
我用抽的不頂車都這樣換機油
沒什麼壞不壞的問題

你那家專攻也是唬你讓你黏住的。
Audi沒有BMW複雜。
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate

wwf1221 wrote:
小弟一直有個疑問,每...(恕刪)

開了多年的歐洲車,早期的歐洲車,電腦化及環保化少,蠻耐用的,感覺適合在台灣使用.
近期的歐洲車,電腦化程度高,壞零件只能回原廠,一堆感應器常常讓儀表板亮燈,環保材質時間到會自我分解,所以會有讓人覺得不適合台灣的感覺.
Paul Joseph Goebbels
以前叫做氣候不一樣,水土不服
現在叫做環保材質

共同特點都是得用錢來解決
那台灣福特到底算歐系還是日系還是國產啊........

蠻好奇國外的福特跟台灣福特賣的車有啥不同

阿伯老爸 wrote:
+1,最近開了近六年...(恕刪)


+1, 連收音機天線接觸不良,也有電腦記錄,真的太跨張了。

中和小黃 wrote:
很多歐洲車到了台灣就變得異常脆弱 像是各種油品壽命會遠低於原廠建議值

而且換愈貴的油壽命愈短 (恕刪)


這是台灣原廠的問題,他們只想多賺錢。
我都是照德國原廠規定的時間換。
開了六年,三十萬公里,引擎,變速箱都很好。
別擔心。
這題應該要這樣回答:

因為亞洲人,尤其是韓國,台灣,日本,大陸,都是勞碌命。
工時長,休閒少。
根本沒閒修車。
妥善率是最重要的。
日本,韓國車的妥善率最高,所以很適合台灣。
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