jerry-hsieh wrote :
dennilin0521 wrote:
只知道新車開不到1萬初就要拆車真的很嘔
這種感覺真的很 FUCK! 而且車價又不便宜!! 
...(恕刪)
你們都還好啦， 我的車因為放手會偏，新車第一天就被拆壞方向盤，有比這個更慘的嗎？
不是拆的技術問題喔，而是根本不該拆方向盤，完全是沒知識啊！
附圖給你看看編碼!11月2日DSG掛點!!08594088 wrote:
不管代理商態度如何但...(恕刪)
我沒有像樓主那麼努力的原因是
我不認為我可以判斷現在發生DSG的問題到底是怎樣了
或是DSG的問題該以哪種方式解決
以歐美2009招回DSG的例子來說
那是一個相對重視相費者的地區所處理的過程
而結果我相信台灣車主不會滿意
我也不知道要用哪種方式爭取才是有效的
「告御狀」或「遊行」
車主訴求都要有事實為底的立基點
現在DSG出問題的立基點為何？
1/10的損壞率？還是嚴重影響行車安全？或是其他？
（行車安全的問題可參照美國調查的結果）
目前我好像沒看到比較可以確認的
都是網路的言論
其實已經有網兄在做這方向的努力
那就是調查實際出問題DSG的數字
那需要時間累積
但應該不是現在
因為現在登記的人數實在不算多
要以現在去和總代理爭取任何東西
我覺得手上的武器還不夠充足
車子零件瑕疵或設計的問題
很明顯是不對稱的
因為明顯對車主消費者不利
所有相關技術性資料都是原廠或總代理有
如果要以之前討論的那些猜測可能
以群眾去要求總代理或是VW原廠做出反應
那算是「團體」的力量的結果
就我不覺得是個有效的方法
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