福斯登台生產傳裕隆代工 (第15頁)

ice36fire

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141樓

2010-10-26 8:11

希望給裕隆代工後品質不變
不想再看到快拆式方向盤了

JeffKing

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142樓

2010-10-26 8:20

國產之後,保固不知道會不會延長到3年?
如果還是2年,不延長的話. 那就是所有國產車保固期最短的品牌.
如果延長的話,那進口的部分也該延長吧?
總不能國產的比進口的,保固期還長吧.
總之,或許要等情況明朗,再做考慮.

javakaka

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143樓

2010-10-26 8:24

以國內車市規模來看，VW如果國產化又要賺足夠的錢，
吃虧的其實還是台灣人民。

最理想是政府取消關稅和貨物稅，
這樣對人民最有利。

以一台售價100萬左右的Golf來說，目前政府收的稅金約 1 * 1.175 * 1.25 - 1 = 47%
也就是車商成本在68萬以下一段... 就算賣68萬，考量銷售量增加，還是可以賺。
國產化後以國內的車市規模其實也很難將成本降到這以下吧？...

只是這種事情當然不可能發生，
政府不會乖乖把到手的肥肉吐出來。

那就只好退而求其次，
希望VW自己來設廠，把台灣當生產基地吧。
別找裕隆代工了，這樣才能push國慘車廠加油點。

gam

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144樓

2010-10-26 8:42

CTfrank wrote:
看看吉利的小車變成裕隆的tobe...
還是變貴.國產並沒有變便宜
...(恕刪)

你這個說法套在歐洲進口車還可以啦

套在大陸改台灣組裝就....台灣工資比較高, 成本增加了當然賣你貴一點....

jamo

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145樓

2010-10-26 8:48

tommyrace wrote:
往後VW變國產車，Opel是純進口車，兩個品牌的形象可能整個豬羊變色了。

如果裕通繼續擺爛，

太古說不定搞出一家太古歐寶把代理權從裕隆手中接走也說不定。

...(恕刪)

接手已經十年沒起色的OPEL..太冒險。

太古會更用心經營SKODA。

告訴消費者，
如果堅持要"德制"工藝，
又不想開國產VW，
可以改買SKODA。

http://www.wretch.cc/blog/jamo

jaysoke

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146樓

2010-10-26 8:59

台灣的銷量能否支撐大眾在本地建廠還是個問題，而且這兩款車也是不可能再轉銷到內地的

pingfan2004

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147樓

2010-10-26 9:04

jaysoke wrote:
台灣的銷量能否支撐大...(恕刪)

別傻了
福斯看的又不是台灣車市
要靠台灣車市是要餓死嗎?

福斯看的是整個東協呀
在日本組車成本太高
在大陸組車大家信心不足
在其他如菲律賓等其他國家組車
你覺得日本韓國台灣還是中國人會想買嗎?

剛好台灣是品質的中間地帶

pepsi_blue

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148樓

2010-10-26 9:13

小丁5139 wrote:
拜託.現在歐洲車都有...(恕刪)

請看清楚，我是問說哪家國產車有10年鍍鋅+前氣囊+側氣囊+側氣簾+ESP一樣不偷在這級距價格的......

boneman

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149樓

2010-10-26 9:21

pepsi_blue wrote:
在車廠工作那應該知道...(恕刪)

golf 是小型車沒錯阿...

volkswagen

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150樓

2010-10-26 9:34

緊張個什麼嘛......

既然是身為一個標準的超級VAG fans
又不滿福斯進口

那就買Audi就行啦

現在破百萬元的Passat Tiguan都在買了
就算沒有進口福斯
差那幾十萬買Audi有差嗎
缺額不夠
貸款啊

Skoda也是進口的吧.....

這才是真正VAG fans

福斯登台生產 傳裕隆代工

福斯登台生產傳裕隆代工