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我的DSG也中槍了

DSG的問題又不是一天兩天了...可以等工單看真偽囉!

我也是開手排車,我也不敢保證開DSG就不會中五燈獎.....硬要把DSG故障跟手排車會不會開牽扯在一起.....總覺得過於牽強。

汽柴油兩種引擎特性就不一樣了,每台車輛狀況又不一樣,用來比一檔不補油會不會熄火,個人覺得沒意義....

手排車,離合器在我腳上,我控制。
DSG,離合器控制在電腦。誰知道電腦甚麼時候全離合甚麼時候半離合?

DSG會壞就是會壞,不會壞就是不會壞,誰中誰倒楣。我沒錢賭....所以從買車名單剃除。
從高雄來桃園當遊魂~"~

shihtsung wrote:
DSG的問題又不是...(恕刪)





工單來了...

看這顆能撐多久

dicky720 wrote:
工單來了...看這...(恕刪)


感覺應該是第一顆中獎的Golf A7.

因為小弟也是Golf 7 1.4tsi,想了解一下這次掛的狀況跟原因為何?不會失去動力嗎?

Year Chou wrote:
感覺應該是第一顆中...(恕刪)


技師說有其他台有發生過...但是狀況不一樣

但是換整顆變速箱或許是第一台

小弟開車習慣大腳...如果大大平常開車順順的我想應該還不用擔心



繼續操第二顆

dicky720 wrote:
技師說有其他台有發生...(恕刪)


看您的工單,應該只是韌體更新吧?怎麼可能換個變速箱才花不到1千元呢???

最近七代1.4TSI的確有新的韌體更新,可以減少升降一、二檔時的頓挫,但不會主動召回,只有回廠保養時才會主動更新!
briansu wrote:
看您的工單,應該只...(恕刪)





零件那不是有變速箱?

金額是"0"



工單請看清楚好嗎
4萬公里...以小弟的里程過保才到四萬公里啊。心驚驚
我一直期待看見閃光的那天,
12年買11年式tsi,目前里程近七萬,
我開車習慣:
1. 機油溫度到12點鐘前使用自排,不拉轉速。(根本不看幾度)
2. 機油溫度到12點鐘後除了要挖鼻孔外,都用手排,很少切自排。
3. 不管低檔或是高檔位,行駛中都盡量keep在兩千五百轉以上,市區基本上都是切二三檔,順的時候才切到四檔,七檔幾乎很少。
5. 除了停車,我盡量不踩煞車,所以會不斷控制油門和檔位。
6. 放油門切低檔位減速,你雖然很努力觀察路況,當覺得可以升檔加速時,台灣交通你知道的,非常多突發狀況,所以又會立刻降檔,我的檔位,或是你們嘴巴愛的DSG,雖不能說長期,但的確很頻繁碰到一秒鐘2-3-2-3或3-4-3之類的情形。
7. 我不知道這是不是就是很多人口中的問題,但是我的確能感受到每天或是每次開車的車況不一樣(加速的順暢感)。
8. 以上,我應該有充分表達我怎麼亂開車。
9. 我們該想個其他的好辦法,要不然怎麼問題越多車賣越好,我們的策略似乎哪邊出問題了。
10.沒辦法開虎式,就改開雪曼或是T34吧~~~便宜耐操又好用。

lastrefugee wrote:
我一直期待看見閃光...(恕刪)


過保就很有機會看見,希望你很快中獎,能一次滿足你所有願望

lastrefugee wrote:
我一直期待看見閃光的...(恕刪)


個人覺得就是按照自己喜歡的方式去開車,萬一要是壞了,要不就修,不然就賣掉。
說真的,如果需要像你所提到的幾項來開DSG的車,那我真的會投降。(好累)
真是服了你,太強了。
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