vincent157 wrote:
那段高架道路也屬於高...(恕刪)
您可能真的要去問一下google大神或維基百科了..
撞到的那段是環東大道...可騎紅黃牌....到南港後..大型重型全部需駛出快速道路...因為下一個出口就是接國道3號(南下)...
汐五高架跟這條環東大道一點關係都沒有.....而且中間隔著基隆河平行...永遠接不在一起...
真的是搞不懂你呀 wrote:
....不信開你的福斯去模擬160公里高速撞擊...(恕刪)
車輛撞擊測試一般都以時速約60公里(我不確定確實數值)，因為通常發生狀況時會減速到大約這個速度，撞擊測試能夠得到4星以上就已經很了不起了。駕駛人不要命要用高速去撞也是沒辦法的事，也有賓士600時速超過100公里去鑽拖板車的，A柱再怎麼強應力累積高過承受範圍駕駛人也會歸天。你看到歐洲車撞爛的(指連乘坐空間都損毀的，前後緩衝區不算)時速幾乎都超過150公里；看到撞爛的車先問一下警察撞擊時的速度是多少才是評估車輛結構的標準，世界上沒有絕對安全的結構材料，即使有幾個人買得起。
有樓主提到"...明明就是命大沒撞到整輛，要是正中，連戰車也沒用"，這就太不了解戰車了，以台灣中型戰車重量約50噸，飛機約20噸，這個質量飛機擦撞戰車，戰車頂多抖一下，外焊的配件可能要整修，車殼只要噴個漆就好了，連砲塔都掉不下來，更何況此次是機翼擦撞。但是要用戰車來跟汽車比結構安全，我想是沒得比，但要考慮一件事，戰車若以時速60公里撞擊無緩衝之固定體(簡單來說戰車互撞，因為撞牆也會緩衝)，車身沒事，人絕大會死亡，汽車結構是要考慮撞擊緩衝及人員主被動安全保護的。
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