Skytraveler wrote:
收到消息，1.4 定...(恕刪)
水!
天窗德訂價1215歐元。約五萬台幣。
1.4T沒有可前折副架椅? 這個載超長物品超好用。
衝浪板不用說了，獨木舟都可以斜著進去。
denniscool wrote:
太古會只收五萬嗎...(恕刪)
VW德訂不算貴，
但就是沒折扣了，還要等很久。
130kw的2.0TDI引擎可以訂嗎??
PS: Sharan天窗又沒你的大.....
我來猜題一下:
1.4TSI(110kw) trendline 32,700歐 143萬
2.0TDI(103kw) Comfortline 36,900歐 165萬
2.0TDI(103kw) Highline 39,000歐 190萬 (這款像HID電動等是要加錢的)
http://www.iscar.tw/index.php/news/taiwan/20978-20131212-vw-sharan
Renault Grand Espace IV 2.0T
MB W204 C200K Estate
danyshih wrote:
真的要比油耗，
和泰進個Previa Hybrid來，平均22km/L馬上打死......(恕刪)
Previa Hybrid沒這麼省油，目前用舊款2.4L油電系統日本JC-08油耗數據是18.0km/L
對照日本/美國新制(最接近一般上路狀況)，Camry Hybrid是23.2(JC08)/16.92(美國新制)
所以Previa Hybrid 2.4L的實際上路油耗大概是13.1km/L左右
JC08跟實際上路相比大概打73折吧
看起來很爛對吧??這是我預估的實際上路值當然爛呀
而用在Camry Hybrid的2.5L油電系統大概可以提升12~15%的油耗表現
如果Previa大改款&用上新動力系統，實際油耗大概是15km/L左右
不過也不用說JC08灌水灌很大，歐洲原廠測的平均油耗也是灌很大......
JC08跑18.0km/L的車在歐洲可以測出17km/L左右.....
所以上面那個原廠測試值看看笑笑就好了，歐洲原廠測試數據大概要打78折才會視實際上路值
1.4雙增壓跑13.2km/L，實際上路大概10.25km/L；
2.0TDI跑17.5km/L，實際上路大概13.57km/L
----早上起來不知為何算了一大堆的分隔線----
1.4雙增壓賣143真的是夠便宜，只是我對這顆引擎依舊有疑慮......
變速箱要看型號才知道，說不定是新的DQ380
2.0TDI應該才是首選，年底車展再去看看相關消息好了
不過這個價位出來，應該會讓Previa有點壓力了(之前沒對手都爽爽賣)
搞不好日本大改款後會進油電的，雖然是2.5L排氣量......
danyshih wrote:
依照和泰在臺灣測油電車美規油耗的功力，
平均18市區30應該不是問題＾＾
加上神之使徒的功力，
一定也能把高速開到20以上的。
變速箱確定是DQ250啦！
也不用神之使徒啦，都有小黃司機開CH純市區可以平均18以上了
只是車重越重越難達到台灣測試的平均值
之前試車開CT200h，大腳亂跑電腦顯示23.7km/L，聽說快樂5%，也還有22.5km/L左右；
CH試車的時候也都大腳亂跑，也有17km/L左右
去年老爸換GS450h，他開大概10~11.5km/L(電腦顯示純台北市區)，高速大概15~16km/L
我來開全車滿載，也只能跑出12~13.5km/L(純台北市區)，高速15~16.5km/L
油電車好玩的地方在於市區可以跑出小車的油耗，眉角(註)有注意到的話速度也不慢
對於只有一台車&要兼顧上班跟出遊來說，油電是好物
豐田之所以MPV車型只有日規有油電，主要也是因為日本現在滿街都是廂型車一定要加入戰局
但大多數國家都把這種MPV當作出遊車而非上班車
此時油電的節能特性就不顯著，
1.4雙增壓+DQ250......算了，下次再連絡
2.0TDI+DQ250......變速箱還是一樣呀......
還是乖乖開現在的小破車吧
註：
眉角就是"盡量不要滑行充電&怠速充電"，也因為這樣市區絕對比高速耗油
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