suchemin wrote:
大哥的意思是，國民車可以起火
高級車不可以起火...(恕刪)
其實是
越高級越容易起火吧....
法拉利...
剛好也辦過火災調查
基本上以樓主所PO的文章來說
賄賂火調的消防隊員是真的很扯
扯到一個不敢相信的地步
我辦過幾十件勘查，除非是規模很大的火災
業主會來關心勘查的進度(未勘查完畢的現場要一直封鎖)
所以大多會來請鑑識人員動作加快
賄賂消防隊員!!!!!!隊員是哪棵蔥啊!!!
幾乎不可能(不過局長.火調科長之類的就不敢說了....)
至於其他人說的消防隊員要人低調的事
可能是因為牽扯到消防署的評鑑
消防署的觀念(官念)很奇怪
火災次數多=防火宣導做的不好=等於火調跟預防做的不好
=消防隊員不認真工作=>評鑑成績差=>沒考績+挨罵
(以上邏輯適用於警察)
總和以上不難看出，為啥基層會不三時傳出吃案的負面消息
多辦一個案子等於是把自己科室往懸崖推進一步
406 wrote:
本人是一個消防隊員
剛好也辦過火災調查
基本上以樓主所PO的文章來說
賄賂火調的消防隊員是真的很扯
扯到一個不敢相信的地步
我辦過幾十件勘查，除非是規模很大的火災
業主會來關心勘查的進度(未勘查完畢的現場要一直封鎖)
所以大多會來請鑑識人員動作加快
賄賂消防隊員!!!!!!隊員是哪棵蔥啊!!!
幾乎不可能(不過局長.火調科長之類的就不敢說了....)
至於其他人說的消防隊員要人低調的事
可能是因為牽扯到消防署的評鑑
消防署的觀念(官念)很奇怪
火災次數多=防火宣導做的不好=等於火調跟預防做的不好
=消防隊員不認真工作=>評鑑成績差=>沒考績+挨罵
(以上邏輯適用於警察)
總和以上不難看出，為啥基層會不三時傳出吃案的負面消息
多辦一個案子等於是把自己科室往懸崖推進一步
很標準的公務體系和公務員
所以呢...
畢竟這東西的良率看起來是真的問題不小。
但火燒車這篇我就覺得很多人都是抱著見獵心喜的心態來回文。
火燒車的原因有很多，何況現在根本還不確定到底是為什麼。
樓主感覺把重點放在不該放的地方(質疑消防人員)，反而是對於主因只有輕描淡寫。
或者應該說根本沒寫...
如果說最後查出來是人為因素，那又該怎麼說?
燃燒點很奇怪，而且不少火燒車的原因其實都是因為自己亂改所造成...
說真的，每次看到有人在那講說自己愛買怪誰這類的話時，真的覺得蠻有趣的。
感覺就像是用小學生的心態來回應，要酸之前也得先想一想。
DSG這幾年的問題是很嚴重，但是對於那些05-09年買車的車主來說這些消息是來的算晚。
那這些人也是自己犯賤想買嗎?
然後接下來就開始酸歐洲TOYOTA，只是一台國民車卻想有高級車的優越感有的沒的。
通常說這種話的人都不會是VW的車主，因為很多車主根本不是這種心態。
很多人只是覺得主被動安全齊全、底盤紮實、車體剛性和板金很好，而且價錢不會貴太多。
就只是想買一台這樣的車，也很清楚這是一台入門的歐洲車而已。
偏偏一堆事外人就喜歡在那邊腦補，還講的跟真的一樣，都可以考慮寫劇本了。
看完了這幾篇討論，突然心中有些感慨。
這件火燒車的事情在還沒有搞清楚真實原因前，還是保留些吧!
不然到時就有可能看到一堆人都被打臉了然後又假裝沒事繼續砲別的。
至於DSG，在太古沒有把保固提升到和大陸或美國同等級之前我是不會幫它講話的。
這不會是個案，閥體掛一堆了還睜眼說瞎話，飛輪這種東西居然是耗材?
雖然開起來很爽但妥善率確實不好。
現在有那麼多資訊了，想買VW的人應該可以好好考慮一下。
我相信不是一堆人犯賤想買，這兩年DSG的問題一一爆出後一定還是有影響到。
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