變速箱本身設計就有問題,不應該把電腦控制PBC板放進變速箱裡面,電子零件最怕就是溫度與散熱問題.這樣設計主要是減少線路複雜性就是減少成本,倒至問題一大堆台灣又高溫地區所以電腦一定會保護跳掉.買一部自手排車還要如何排檔操作簡直太離譜了.就跟之前歐洲車使用環保電線一樣,線路短路造成一大堆問題保養廠查的半死.日本人就比較利害就會考慮到電路控制安全性,不敢隨便嘗試.
有個疑問為什麼N檔滑行會傷DSG???N檔離合器不是都已經分離了嗎???並且還有一個疑問為什麼不能打N檔滑行停紅綠燈,一般滑行打N檔大部份都是要停紅燈的時候速度上應該不會很快,就算是剛好變綠燈馬上打入D檔這時候DSG電腦還是在偵測RPM降檔,所以從N檔滑行突然打到D檔有些人認為這樣會很傷DSG齒輪,如果這樣那一般我們在變速的時候不也都是瞬間換檔,那這瞬間換檔的時間不是等於離合器處在分離的狀態,那這瞬間換檔離合器卡進檔位不就跟N檔瞬間打入D檔是一樣的嗎?但很確定的是打D檔車子還在動馬上打R檔這個行為一定會傷DSG齒輪的(尤其是要停車的時候最容易碰到),行車手冊上我沒記錯的話是寫不可以下坡打N檔滑行,主要是怕沒有引擎的制動煞車而產生危險!!!如有錯誤請糾正,也麻煩請解疑問?
大家好分大家分享一下我的車子07年 golf 2.0 TDI目前210000公里我自己都有照以下方式1.不要打N檔滑行2.不要在車子還沒煞停前就打R檔倒車，或打D檔前進，最好在N檔停個1~2秒(確定車子在靜止狀態)在切換R檔或D檔位3.正確停車方式:踩煞車→打入N檔→拉手煞車→打入P檔→放開煞車4.等紅燈若超過30sec請打N檔並拉手刹放腳刹，讓變速箱齒輪不要咬箸，就跟開手排一樣。5.車主手冊要看，換DSG油要注意溫度一定要冷車換我自己覺得,我的車子幾乎發動後5分鐘都上高速公路所以 我的車子變速箱油 油溫夠低 所以站是沒有發生問題但是,基本的駕駛觀念正確 我想是因該的以上請大家參閱了
