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看了一堆沒營養的DSG討論, 乾脆動筆寫信去問

蓋了這麼多樓
樓主覺得這個討論有比較「營養」嗎?
又開始討論設計不良、1/10的發生率!
、代理態度不好、影響行車安全、、、OOXX
我沒看出有很大的差異

告「御狀」
在台灣大家都認為一定有用
如果太古真的因此有所改善
我真的樂見其成
但是訴求是?
VW原廠承認DSG設計有問題?
太古開始主動招回?
我想直接和VW原廠要求比照美國延長保固到10年比較實在吧!?

另外樓上討論過的DSG換檔振動和金屬撞擊聲
我認為7速乾式和6速濕式要分開討論
7速乾式的部份對岸大陸有不少討論和案例
而6速濕式好像沒有聽說有金屬撞擊聲的案例

Cloudy Shiau wrote:
蓋了這麼多樓樓主覺得...(恕刪)


well, 告狀是重點
而文章放在這裡, 就是希望標達看看有多少人不高興 (對, 我知道你們都有在看...不然之前我公佈你們的醜聞, 你們不會打電話給我...)

至於大家要討論設計不良, 或多或少...不意外, 因為大家鱉很久了
這樣有沒有營養??
我想是有...因為這證明了...大家心中有好多問號...可是沒有人來解.

至少另人開心的是, 大家砲口一致
沒有人在這個討論自己內鬨吵吵鬧鬧...
還不賴

這兩天我靜下心想想, 有了一個可笑的假設...就是...這家公司可能什麼都不懂...因此也開不了口解釋什麼..

怎說? 每次我回保養廠反應車子有問題, 技師就是插上電腦看看, 沒錯就是沒壞
保固內, 反正有問題, 東西拆下來拍個照存證, 跟總公司申請零件, 換了就沒事(可笑的是, 連換個冷氣出風口都會把東西拔斷...)
或許也沒有人認真想要去研究事情的真相呢?? 這樣會進步嘛??

我自己在科技業, 我們從vendor 拿到的改版, 不是新的就好, 不是來了就要換, 我們要看release note, 看看改了什麼, 不是照單全收..
我真不知道車廠會不會這樣做??

看看以往的修車師傅, 憑藉的是經驗, 是 try and error 累積出來的判斷力, 現在的人...沒幾個了..(我倒是在北投廠遇到真的不錯的...該表揚...)

說了這麼多, 感覺就是恨鐵不成鋼....明明買的是好車, 卻沒有好的售後服務讓它延續下去...
真的不想說了
反正這件事情, 有結果就有結果, 沒結果...就努力存錢換部車吧...




支持樓主仗義直言,替車友發聲!
小弟本來預計年後要入手golf的計劃
也因為看到那麼多DSG災情而告終
在此奉上VW香港安全召回的資訊
希望車友可以對照自己的車輛識別碼
提前做好心理準備
共兩頁
http://www.td.gov.hk/filemanager/en/content_1179/10000294.pdf
支持+1
上個月也因為1~2檔回油頓挫出保固換了離合器組
是離合器墊片間隙過大還是原廠調整有問題就不知道了
只知道新車開不到1萬初就要拆車
真的很嘔

fkyang wrote:
well, 告狀是重...(恕刪)

沒錯
光樓主去告狀的用心就鼓勵
因為至少有做些事
沒像我只是打打字
然後希望事情不要發生在我身上

只是所謂大家的問題和疑惑
以以前的討論看來
我不覺得能夠解開多少
所以我才說我沒看到這個討論和以前有何差異
(因為我會自動跳過不理性的部份)
其實有很多車主都有VAG-COM, ETKA, WinElsa, SSP
也都先試著去瞭解DSG所有相關的結構和零件
再來推想可能性
但我相信那只是稍稍掩蓋自己的不安而已
因為我自己認為DSG的問題要比想像複雜
真要理性分析
出問題的變異實在太大
我看過一個美國的討論
一位自稱精修傳統自排、手排10-20年的技工說
DSG很複雜
他可能還要仔細研究很久才能略知一二

而VW原廠到底搞清楚DSG的問題沒?
我是覺得
若是美國、英國、德國等國家的應該比較清楚
重點是歐美國家面對問題的態度
一是車主發生事情大多據實以告
努力想找出問題所在不會卸責
而技工也不太貪求方便
二是歐美國家的法規對消費者較有保障
消費者也較願意為自己發聲
且消費者普遍對汽車瞭解較理性
如果汽車商品有問題很容易影響銷售
所以VW在面對這樣的情況下
如果設計不良
歐美消費者會放過VW???

反觀台灣
其他不提
總代理或一些技工的態度就說明一切
即使有機會釐清台灣DSG到底發生什麼事
總代理會努力嗎?
只要原廠願意出保固能換零件就好了
而VW原廠要分析台灣所有DSG問題
都要透過總代理和技工所劉的資料和判斷
你覺得有機會嗎?


口味兒 wrote:
支持樓主仗義直言,替...(恕刪)
我的車也是WVWZZZ1KZXXXXXXXX!!我已經中標了

Cloudy Shiau wrote:
沒錯光樓主去告狀的用...(恕刪)



不管代理商態度如何
但你是車主的話
你都不願意替自己的權益爭取嘛!?

如果你是這樣的話
那就難怪代理商會像你講得這樣
反正出保固
這些車主就不會講話了

但如果遇到的人
或是你們VW車主集體出來抗議或申訴的話
那事情是不是就有可能轉圜的餘地

今天這種事情
不是說非得遇到的人才可以做
如果真有車主出來
同是VW車主的你們是不是也該替自已發聲
如果爭取到了
那也是所有VW車主的好處
並不是那些變速箱出問題得到而已
這點邏輯都不懂嘛!?

而01上VW版的車主卻不是這樣
人家苦主上來抱怨(雖然對事情沒什麼用)
卻一堆人說要苦主傳照片或是工單
甚至說人家是造假的
這點都不能將心比心嘛!!!
這種事情非車主的話出來造假
他能得到什麼好處???

真的那麼懷疑造假的話
那可以學上次LEXUS事件一樣
大家約一約去車廠看就知道
要不然你們這些車主懷疑人家來說
人家是不是也可以懷疑你們根本也不是車主哩!
果然是個爛地方

fkyang wrote:
well, 告狀是重...(恕刪)



對於你的方式給予贊同

但是想到一個更好的方式
你的這種信件
最好不是純個人寄去而已
可以的話
信件內容可以有發生此事件的所有找得到車主的親筆簽名
當然這可能比較麻煩
但是如果弄得出來的話
寄過去德國原廠
效果應該會比你個人更好
果然是個爛地方

花旗森 wrote:
我的車也是WVWZZ...(恕刪)


你車是右駕香港買的嗎? 不然你的號碼怎麼可能在那個表裡

dennilin0521 wrote:
只知道新車開不到1萬初就要拆車真的很嘔


這種感覺真的很 FUCK! 而且車價又不便宜!!
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