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實用便利七人座-Volkswagen new Touran


ttw01 wrote:
現在缺車嚴重,訂車到...(恕刪)

我去年五月訂車,也是等到七月才牽車,但車早在五月底就到港了
這都是卡在進口車的認證,Touran 走的是小量路線,要逐批驗,到港到可以掛牌好像要五個禮拜
看好了 還沒訂
之前的業代打電話來說6月開始加價5萬
要就要5月底前訂
marketer wrote:
之前小弟只看過5+2車種的前撞與側撞,
結果蠻震撼的,讓小弟不太敢買5+2車種了。
雖然opel絕佳的底盤防護讓車體潰縮不嚴重,
但由於第三排距離尾門太近(尤其是頭、頸部),
撞擊力道還是傳遞到乘客的頭、頸部,
就算將頭枕拉起來,也綁了安全帶,大概還是很嚴重才對。
...(恕刪)

必竟被大型車撞到機率還是很低.如果是一般轎車.這5+2車種還是OK的.
而正7人座.第三排距離後門遠.就以為安全喔.
潰縮差的話.搞不好被撞到第三排都不見了.
還是像影片那樣撞一下.才準.


2007/06/23 國道又傳意外,這次居然是警車被撞!
國道警車行經中山高北上十一公里,被後方一輛企圖超車的國光號客運追撞!
警車後車廂全毀,車上還有兩名員警受傷,緊急送醫急救。
被撞的賓士國道警車,後車被撞成廢鐵,紅色警示燈也被撞掉,誰這麼不長眼,敢來撞警車?
闖禍的就是這輛國光號客運,從車頭凹陷的撞擊痕跡,很明顯是客運想超車卻撞上警車。
當時車上兩名執勤的員警,分別是三十九歲的羅維新,以及四十九歲的董聰綿,
現在卻被撞成有腦震盪跡象還要留院觀察。
國道警察表示,這次是因為要清除路面障礙物,所以執勤員警減速要警告後方來車,
才會被車速過快的國光客運追撞,上百萬的賓士警車全毀,
警方要調閱國光號客運的行車紀錄器,釐清肇事責任!

賓士後座全爛.還好沒人做後座.必竟被大型車撞到機率還是很低...??
有請各位大大提供Touran 1.4TSI可議價空間PM給我(近期本人即將下手不知如何買到好價格)順便告知業代如何洽談,感恩!
好吧~我是白目..來嘴砲一下

chrisbb wrote:
有種人叫做白目
我也知道進口車安全性比國產車高 連這最基本的都沒有的話 只有凱子才會去買進口車
如果安全是你購車唯一的考量,你怎麼不去買台坦克來開就好呢?


坦克都扯出來了耶..

Mazda2只有兩顆球、ESP作夢才有,貴到翻掉..進口車基本的安全性較高??

然後..安全本來就是很大的考量,市面上哪一台進口5+2比TOURAN便宜又耐撞?? 請舉例

七段變速 vs Keyless, 電動滑門,皮椅?
看這幾個回文就知道你們一定沒有小孩,所以根本不知道哪個重要...


我有一對雙胞胎
我知道我載著我最愛的小孩和家人,如果可以最好選台EuroNcap五顆星的車..能力範圍內啦
Keyless、電動滑門、皮椅是方便而已,但是像雞肋一樣..非必要

然後..會提到七段變速和柴油是要表達

Mazda 5
平均油耗 12.4km/ltr
Touran 1.6 TDI
平均油耗 16.7km/ltr

花一百多萬買台進口的得力卡,然後自己覺得一家人出門行車真是超級安全
真的很划算!


TOURAN像得利卡..你覺得像就像,外表是主觀的,這台車訴求不是外觀

相反的..馬5就很漂亮?? 308SW、C-MAX都沒出聲了
我主觀的覺得..漂亮的車,這種稱讚還輪不到馬5

科科..我不覺得花90幾萬買台兩球、四速、假皮椅的電子花車,有比較高明

b'zb'z wrote:
我有一對雙胞胎
我知道我載著我最愛的小孩和家人,如果可以最好選台EuroNcap五顆星的車..能力範圍內啦
Keyless、電動滑門、皮椅是方便而已,但是像雞肋一樣..非必要


會覺得Keyless,滑門,皮椅相對重要而選"M5"的
應該也是生一個寶貝的家庭吧
中間座位根本不能綁汽座呀~

b'zb'z wrote:
Mazda 5
平均油耗12.4km/ltr
Touran 1.6 TDI
平均油耗16.7km/ltr


Mazda 5油耗用美規測的
VW一律用歐規

Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate

jinny5288 wrote:
有請各位大大提供To...(恕刪)


最近這款車訂車到交車都延宕要超過兩個月,這種情況下,你認為有多少空間可以談?且業代也都一致口徑,缺車!到底是缺車?還是新車未到港?亦或者是新車驗證問題?完全不得而知!

nelsonliu0323 wrote:
沒那麼離譜啦~~除非...(恕刪)


Wish I-max您說會贏會或許還會一點點相信

Savrin已經是"正"七人座了

國產車除了L7 MPV贏他 其他MPV要贏Savrin根本比登天還難

況且Toruan才4397mm長而已...比我家的Grand Livina還短[4420mm]....

雖然說不能混為一談 但Grand Livina連空間應用率都搬出來了..Toruan連個數據都沒有..是要怎麼跟眾國產MPV比...[Grand Livina空間應用率達51.6%]

會拿Grand Livina跟他比 是因為兩台都是中小型MPV

除了座椅設計...和安全性輸Toruan之外..其他的話..我還覺得Grand Livina還比較豪華

嗯...雖然不能這麼說啦...

但本質類似下...Toruan輸成這樣實在是很丟臉...

基本上...要180cm坐5+2車種第三排當然可以

只是...很不舒服...這大家都懂..

Toruan本質上是真的不錯...不過在這廣大的MPV市場裡...要殺出一條血路似乎非常困難...

價格還有配備...是主要原因之一...

在國外 我或許還能接受百萬名車配鐵圈

但在台灣 我不能接受[我可不想一天到晚在那算幾個輪圈蓋飛走..]

Grand Livina 其實一開始是我鎖定的車種
只是後來出現個 Touran

兩台實車 跟 試乘我的做過了

撇開安全性不談 就後車廂空間使用上的感覺
我個人直覺的是 Touran來的寬敞 在座椅的收折方面 也是 Touran比較討喜.

剛剛查了一下數據..我的直覺也沒多大的差異..
Grand Livina 車長 4420mm 車高 1600mm 車寬 1690mm
Touran...... 車長 4397mm 車高 1674mm 車寬 1749mm

就帳面上的數字 Touran的空間應該會比較大一點..
尤其是在車寬的部份..

再加上我個人覺得 Touran 座椅快拆的部份 靈活度很高

更重要的一點是 "林背想要開看看柴油車"

最終在我家是 Touran勝出....


其實把這兩台拿出來比較..真的會有點差距...
車價 一台最貴 68.5萬 一台要108.8萬.....

我家換車的目的是 "安全為上" "空間次之"

因此在預算許可之下,Livina已然變為備案了

不然在預算有限之下,Livina真的是首選,好開又便宜(先不看後續維修)

之前在VW業代講不出可交車時間 我覺得很悶 我買一台Touran幾乎可以買兩台 Livina了..
而且訂了還不知何時有車...真的是X

不過現在已經看開了...
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