GOLF5TDI wrote:
說一個銷售量的事...(恕刪)
狗螺哥，你的幻想症頭越來越嚴重了，今天生產線不用加班 是吧！ 把你放出來 好像也不太好 一直加重你的病情@@
GOLF5TDI wrote:
說一個銷售量的事實!
VW在中國 ,去年超過330萬輛 ,市佔率第一大 ,以搭配DSG為主. 導入初期掛10年保固 ,讓消費者有時間改變掛檔觀念,如今DSG已經成為主力科技.
說一個精神病患者的故事
從年輕就不學無術，無所事事，做白日夢，希望有錢換超跑
可惜天又不會掉錢下來
30年前，買了一代吉星，心中狂喜：我開的是SUV，沒有懸念了
知識不足，常識不足下，邊修邊開也拖了10多後
換了一台展示用五代老柴狗，是命也是運，還是躲不掉邊修邊開
但心中頓時豁然開朗，原來我是德國進口車主的身分，原來我高人一等，
原來我也可以嘲笑日系車主都不怕死，原來我也可以順便嘲笑双B一A是買菜車而且銷量差！
原來他不知道的是
他病情越發嚴重了！反社會人格合併認知嚴重障礙！
怎德系国產價格會去比双B的銷量，還嘲笑別人賣不好
中國銷量好，一般人認知就是早進入市場且平民價格，他就認為中國人是照他SOP開法，全都接受了＂新科技＂
耐受度有問題的車，他說車本來就正常完美，如果沒壞的就是SOP開法，開會壞都是D檔活該正常發揮！
10幾年車種大規模召回，他說只有一例，只是好心幫忙檢查公差！
別人說他臭名遠播，別說幹話，他一律耳邊風繼續PO！
別人說他別歪樓，他叫别人別歪樓！
別人變速箱出事，他幸災樂禍来敲邊鼓集氣！
一把年紀 一事無成 一世作業員 一輩子超跑夢 一台吉星 一台老狗 滿腦唬爛 滿嘴吹噓 滿心歌頌 滿手抹黑
就是想當大溼！
一個完全以正常人認知行為反其道而行，但自得其樂，又欲求不滿，還鷄腸鳥肚，心腸歹毒的完全體！
是奇葩 也是奇蹟 他是狗螺哥
(回歸正題，因為有賤畜會檢舉，D檔順開，起步油門踩明確即可，不要狂催猛拉，一堆高哩程確確實實如此，不要聽信狗屎SOP)
GOLF5TDI wrote:
說一個銷售量的事實!
事實這個詞 ， 又被你拿來利用了！ 每被你用一次，就會稀釋我腦中，這個名詞的語義!
VW在全球賣的最差的地區, 就是美國. 這是一個長期的AT大國, 在當地, 除了GTI及R等車系, 搭DSG之外, 一律搭配愛信的8AT. 因為規格及成本較平價日系車高, 但也掛8AT 適合[代步], 在[代步車]市場, 相對日系平價車, 沒有[亮點] ,又不好拼價,當然賣不好.
別鬧了! VAG的車，只能壞變速箱，其他東西都不會壞? 別把美國人都傻子! 之前的崩活塞! 吃機油、正時脫鍊毀引擎......等等，美國人渾然不知，沒看在眼裡???
只用8AT好不好用，來決定買不買車??? 別隨便腦補一個東西，就要別人買單接受。 尤其是在你的信用破產之後!
VW在中國 ,去年超過330萬輛 ,市佔率第一大 ,以搭配DSG為主. 導入初期掛10年保固 ,讓消費者有時間改變掛檔觀念,如今DSG已經成為主力科技.
可憐! 有得選擇，就不用去選擇變速箱10年保固的東西。沒事要給你10年保固? 有事嗎??? 沒問題吧???
主力科技? 怎麼主力的東西，最近還來大規模安全召回? 年份跨越10年?
台灣賣的好不好 ,之前VW銷售總監升官了, 應該算不錯! 這應該與VAG總部表現誠意,願意以德國當地價來賣, 吃下運費及關稅等成本有關!
2016年之後，你也升級成大師了。 請問你是怎麼升級的?
中國為何可以成功? 我認為教人一個[新觀念],會比改變一個人的[舊觀念]來得容易!
別胡扯了! 成功都是你在說的! 別套入什麼新觀念、舊觀念的鬼扯。
你覺得你有新觀念，但是開不起新科技。 其實，12年前的舊東西，就不要拿出來到處宣傳，說是新科技。
回到樓主的訴求 ,手排+[扭力高原區] ,就是DSG的駕馭樂趣的來源, 妥善率會很好!
DQ200更適合!
樓主的訴求是問起步! 不是問駕駛樂趣! 什麼 "手排+[扭力高原區]"的鬼東西是要拿來起步嗎? 起步要這麼猛嗎? 大師你小心你家附近的小孩!
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