不管兩組車身號碼是否一致
車身號碼如果可以塗銷再印,且這種作法行成慣例,
反正沒有規範如何塗銷原號碼, 我把所有號碼逐碼打圈旁邊再印一組號碼,且保留原漆面。
如果這種原號碼塗銷再印一組車身號碼的作法被福斯變成合法慣例, 你叫警察如何確認該車體是否經過變造?
反正福斯的車身號碼原廠自己就有塗銷再印的慣例, 往後福斯車身號碼塗銷再印就有可能無法做為變造車體的證據。
全世界所有車廠都在想盡一切辦法杜絕贓車,
今天福斯給變借屍還魂業開巧門,
對車主的潛在風險,目前想的到的有下列四點:
1.驗車不過的麻煩,到監理站甚至直接被當變造車,扣車銷毀
2.中古車鑑價減損(甚至完全無法過戶),
3.事故出險被拒絕理賠,
4.被當成贓車查扣,駕駛函送。
對其他福斯車主的風險
不管這次事原打印的多不清楚,一但塗銷並重印車身號碼形成慣例, 福斯失竊率會變高。
原廠故意不將瑕疵告知消費者
這樣好了 一台中古車, 全車所有玻璃跟有車身號碼的附加零件全部換掉後,請兩大中古車拍賣體系鑑價, 把引擎是那塊車身號碼塗銷再印一次車身號碼, 又請該中古車拍賣體系再鑑價一次, 你看價格是否有差異,有的中古車通路根本不敢收這種東西。
重印車身號碼絕對是故意, 對重印車身號碼對該車價值減損, 福斯自己有在經營中古車不可能不知。
艾瑞克你當網路寫手這是你的生活方式,除了幫廠商當傳聲筒大事化小,粉飾太平
也請把原廠塗銷車身號碼再印一次
這些對該車主及其他福斯車主的影響轉告福斯。
這種涉及原廠故意不告知瑕疵, 也請跟原廠講。
可以塗銷重印車身號碼 天下無敵
車身號碼(VIN)是依據GDPR規範, 該規範沒有規定塗銷方式
今天可以接受打叉的方式塗銷原號碼,改天我把車身號碼逐碼用銑刀銑掉,旁邊再印一組, GDPR沒有規定不可以, 也沒有法令說不可以
但目前以車身號碼是否經塗銷再印做為認定贓車的方式之一
新印的車身號碼跟車籍文件絕對吻合,但誰知道被塗銷的號碼是多少
塗銷沒有規定只能打叉, 今天把打叉的號碼逐碼銑掉,有車身號碼的附加零件全部換掉, 這車要如何認定是否有變造車體? 是否經借屍還魂?
目前借屍還魂手法是把事故車有車身號馬那塊鈑件切下來, 焊到偷來的的贓車上
目視無法確認該車身號碼是否為變造, 目前用漆面膜厚儀確認該鈑件是否經重新上漆, 及拉曼光譜確認車身號碼處與車身其他位置油漆分子是否一致; 目前用這這兩方法認定該車體是否經變造。
以後借屍還魂不用那麼麻煩, 直接塗銷, 塗銷方法不一定劃叉,銑掉再經放電加工,就算電解也還原不了原號碼。
另外旁邊刻一個號碼, 讓你看到號碼是塗銷重刻沒關係, 反正號碼跟車籍文件吻合。
原廠也認證車籍號碼可以塗銷重刻, GDPR沒有規定塗銷重刻的方式, 現在借屍還魂還要偷偷摸摸, 基於無罪推定,以後就直接公開經營。
grandaurore wrote:
我爭論的不是畫叉再印, 是塗銷再印
車身號碼(VIN)是依據GDPR規範, 該規範沒有規定塗銷方式
今天可以接受打叉的方式塗銷原號碼,改天我把車身號碼逐碼用銑刀銑掉,旁邊再印一組, GDPR沒有規定不可以, 也沒有法令說不可以
但目前以車身號碼是否經塗銷再印做為認定贓車的方式之一
新印的車身號碼跟車籍文件絕對吻合,但誰知道被塗銷的號碼是多少
塗銷沒有規定只能打叉, 今天把打叉的號碼逐碼銑掉,有車身號碼的附加零件全部換掉, 這車要如何認定是否有變造車體? 是否經借屍還魂?
目前借屍還魂手法是把事故車有車身號馬那塊鈑件切下來, 焊到偷來的的贓車上
目視無法確認該車身號碼是否為變造, 目前用漆面膜厚儀確認該鈑件是否經重新上漆, 及拉曼光譜確認車身號碼處與車身其他位置油漆分子是否一致; 目前用這這兩方法認定該車體是否經變造。
以後借屍還魂不用那麼麻煩, 直接塗銷, 塗銷方法不一定劃叉,銑掉再經放電加工,就算電解也還原不了原號碼。
另外旁邊刻一個號碼, 讓你看到號碼是塗銷重刻沒關係, 反正號碼跟車籍文件吻合。
原廠也認證車籍號碼可以塗銷重刻, GDPR沒有規定塗銷重刻的方式, 現在借屍還魂還要偷偷摸摸, 基於無罪推定,以後就直接公開經營。
這真的很嚴重，以後要小心自己的車籍要妥善保管了！
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