哪受得了 wrote:
福斯只要高轉速運行就...(恕刪)
我妹夫開Touran,今年2020年開車由汐止回台南，在高速公路拋錨，有延長保固，打給保養廠的接待被掛電話（前幾天才去保養廠保養），當天還下雨、一家四人被困在車上，後來聯絡延長保固卡上的拖車協助拖吊拖回台南永康，還要等到初六才能處理，原訂露營假期沒了外、我身為姻親只好開車去永康接人還要安慰他們（小孩很失望），另外帶他們去台南逛街（我其實也是來度假，看他們這樣我也只好沒假了）。後續聽他們在跟福斯聯絡，還希望他們把車拖回台北內湖在處理..............我妹夫跟妹妹很XXXXXXXX,(大家自己想吧！你們可以知道的），我的小姪子還問我福斯車子是不是很爛，我都不知怎麼回答，畢竟他的露營都沒了），車齡六年還有付費延長保固，還出這種事，大家覺得他的車如何？我本來在看福斯 T-Cross,看他們這樣，算了，感覺不想步我妹妹跟妹夫後塵
以上，真人真事，相信我說的這個例子不是第一個，大家自己想吧！一個故障，2個家庭都受影響，你想嗎？
何承承 wrote:
最近想買福斯汽車(恕刪)
VAG與豐田是全球僅有的兩家年銷千萬輛的[超級車企]!
況且VAG還是全球投入研發費用最高的企業, 遠遠勝過TSMC, Google, Apple, Amazon等知名科技大亨!
在強大的[研發能量]支持下 , 不斷的以[創新科技]獨步車壇!
車的品質及耐用性絕對超過年銷僅有百萬, 兩百萬等的小型車企!
VW的車毛病多嗎??
我個人超過11年的Golf ,從內到外, 車況仍然非常良好!
國一南下林口上坡道上 ,加速超車, 動力源源不絕!
全車鍍鋅防銹 ,全車無銹點, 無老車的鬆散聲,就像新車一般!
重點就在有否正確的[用車]及[養車]的觀念!
這些觀念 ,網上有很多網友分享!
舉兩個小例子:
1.一路暢快的上坡或高速行車, 到了目的地,立刻停車熄火 :
此時渦輪處高熱狀態, 需要藉週遭機油的循環來散熱 ,若驟然熄火, 高熱會將油路內的機油[碳化], 堵塞油路, 導至將來渦輪因長期散熱不佳而提早畢業!
常見網友說親朋好友同事的車,[渦輪]是[消耗品], 妥善率不如日系自然進氣發動機.
渦輪無罪,這純粹是[用車]觀念的問題.
渦輪與車同壽是正常的!
知識無價!
2. 網友常說親朋好友同事的車,渦輪增壓發動機有[五年魔咒], 前5年開很爽 ,5年過後就[通病s]纏身:
只要是[缸內直噴]設計的歐日系發動機, 不論有否渦輪,長時間處於[低轉速]包括[怠速]時, 就容易[積碳], [積碳]
嚴重了, 發動機就[通病s]纏身了!
就有見過車主, 還會停車長時間吹冷氣 .
我不會這麼做, 會[積碳], 很傷車耶!
只要有正確的[用車]及[養車]的觀念,
VAG的車很耐用的! 所以可以年銷千萬輛!
不但高速行車時,底盤穩 ,不會[漂] ,剎車力強, [安全性]高 ,還有滿滿的[駕駛樂趣]!
這是個人的小小心得, 分享給樓主!
DSG SOP 5.0.
唯有DSG可以達成 ,性能感 ,高耐用性, 及低維護費三大特色.
2010ian wrote:
論壇上評的福斯dsg是一款真正能讓車主花時間修車練功的遊戲(恕刪)
講到DSG ! 雙離合器自手排變速箱, 就是手排變速箱的進化版!
其實很簡單 ,當做換檔時,免踩離合器, 免收油門的手排變速箱來用車, 平安又健康, 駕駛樂趣及安全性都很高!
沒啥大學問!
重點是非常耐用 ,少問題!
離合器這個消耗品可以單獨更換, 且30張小朋友就可解決!
CVT及8速AT變速箱, 離合器磨損了(3-5萬公里就有發生的案例) ,要換[整顆]變速箱 ,整新的或全新的, 10來萬到40多萬都有!
DSG若是堅持[自排]的功能, D檔及S檔搭配使用是必需的. 像是上坡及漫速跟車時掛S檔 ,對變速箱會更好!
要如何讓發動機及變速箱能保持健康, 網上分享的資訊很多, 樓主有興趣可自行研究!
相對於古早的4速AT變速箱及電腦噴射的自然進氣發動機,這一世代渦輪發動機+多檔位變速箱, [全程掛D檔]? 小心[5年魔咒]上身!
DSG SOP 5.0.
唯有DSG可以達成 ,性能感 ,高耐用性, 及低維護費三大特色.
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