thit wrote:
就一堆整天在黑福斯的(恕刪)
不用爭辯,去問保養場就知道,
差不多是事實.
rona19ken wrote:
個人經驗，Tiguan(恕刪)
有時候不是單純看維修貴不貴的問題，還要考慮車子殘值
如果是過保，有點年紀的老車 ，你知道你車子殘值剩不多
但是維修很高
你就會考慮換車了
假設殘值40萬 ，維修的 零件+工資 接近3/1 ，就會猶豫要不要再丟錢
因為修車 也不知道要撐多久
過保歐洲車 很多都是遇到這種問題
有錢人 過保換車 當然沒差！
怕的是沒錢換車的普通人，不修還不行，因為沒錢換新車
歐洲車壓縮機.... 電系類， 真的沒有日本車耐用 普遍來說
保值的車 他跌價速度慢 接近國產車價位 折舊曲線會拉長
人家開個幾年貼點錢 就可以換新車了~~
有錢當然買什麼車都好，沒差
但多數人 就是錢有差的 普通人
而且維修跟保養 是不同觀念
保養是多貴??換油而已~
維修就不同了
大部分受薪階級 就算是歐洲車有副廠零件+工資 都無法用便宜來形容
里程43萬 外廠維修項目如下 供參考
倍思登B4避震器原廠加強型桶身加套件
(上座.上座軸承.饅頭.防塵套)
前5300*2 後4100*2 工費5000 定位1200
引擎腳三個 10000
正時皮帶組 8500 工費2400
飛輪 17500 離合器組19500 工費5500
發電機(台製) 12000
壓縮機 17000*2 冷排3500 清洗管路+冷媒3000
變速箱閥體含電腦40000*5 (沒錯我換了5顆
)聽說今年價格上漲到50000多
EGR+DPF廢除 內寫二階+變速箱優化 30000
(EGR+DPF拆裝清洗要28000 所以選擇一勞永逸)
尿素廢除 6000
頂棚剝落重貼 6500
左前葉子板素材 9500 烤漆加拆裝 7500
左前三角窗玻璃拆裝 1800
左前內規版 4000
左前葉子板下支架 1600 上支架 1100
保桿左側導向架 1500 拆裝工費 1500
引擎蓋支架 2600 引擎蓋鈑烤校正 9900
以上都是維修的部分
真的要很有愛
不然就照前面大大所說的 5年就脫手
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