Scintilla wrote:這事件裡vw很雞X...(這真的很賤。完全不像是印象中的德國人會做的事。恕刪) 婀...其實常和歐洲人有生意往來,這種刻板印象馬上就會破滅了。真得有利可圖的時候,一樣是趕快對手設計抄一抄馬上當成自己的規範用了。不過相較於其他國家,日本和德國是有比較龜毛沒錯。
Ivan Hsieh wrote:2.0 TDI有問題 , 不代表有加尿素的2.0 TDI跟1.6 TDI及汽油車有問題 , 有必要全面檢測甚至各廠牌都一起檢視但這樣的作弊是有問題無誤 , 但是之前TOYOTA的DENSO油門踏板問題更是對安全有立即直接的影響(也有案例死亡) , 誰優誰劣 , 半斤8兩 問題在作弊作假!如果只是產品設計不良,罰款不會天差地別!標準死了還要拖別人下水!
所以知道產品設計不良而不招回 , 導致有人死亡 , 因為罰款比較低所以沒有比較可惡?這不是拖人下水 , 只是把過往發生過的事實拿出來做比較而已 , 排汙作假是道德可惡的isdera wrote:問題在作弊作假!如...(恕刪)
isdera wrote:問題在作弊作假!如果只是產品設計不良,罰款不會天差地別!標準死了還要拖別人下水! 同上。設計或組裝瑕疵導致傷亡,當然要罰款,但廠商要改良產品。每家廠商都是這樣,不是只有單一廠商。別說日系歐系,就連Ford、GM這種美系車,也被美國政府因瑕疵(甚至是出過人命的瑕疵)罰過不知道幾次了...但如果是廠商自己的誠信問題,那完蛋了。前面現代才因為油耗造假,被扒了一層皮警告。這次VAG直接欺騙EPA被抓包,偏偏又打到美國目前逐漸著重的空污碳排問題,這下美國那邊的商譽毀了。問題(對VAG來說,不是消費者端)不會只有美國而已,現在消息傳出德國跟南韓都會重新檢測國內的VAG柴油車照這狀況看來,應該還會有其他國家會跟進。如果又有被抓包...後果請自由發揮
Ivan Hsieh wrote:所以知道產品設計不...(恕刪) 好吧! 很可惡!你可以再發一篇文罵TOYOTA! 跟這篇文甚麼關係!?是不是要把所有被罰的車廠拿來這裡鞭屍一下!??套一句你以前自己說的(WISH後座安全帶),不要比爛!