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VW POLO 40000km保養花7萬元後續


g083655012 wrote:
這情況就像按門鈴看...(恕刪)


以下為設計情境~

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長輩到銀行行庫領錢…

行員:您確定要一次要領這麼多錢嗎?
有沒有可能是詐騙?需要幫您通報165專線嗎?

長輩:不用了,我只不過是要回原廠大保養而已…
"Happiness only real when shared."
王肥宅 wrote:
放心,現在這個網路時代

這件事一定會流傳很久的...(恕刪)

放心,廣告買下去。

再叫個路人甲按回報,管妹就會把文刪光光,就全沒啦。

想要留紀錄,不要留在01!
廠長應該有待過 賽車場 維修部人員 他把這台街車 代步車 當廠車 賽車 跟換零件

預防性跟換是因為 廠車 賽車 在賽車場通常都激烈操駕 所以都要一次性跟換 不過他還沒很專業 徹底跟換所有部品

看來這台車 在街道跑 要很小心 當心顧路 還有他只顧 引擎室 零件 最重要的 底盤零件 都沒跟換 明顯是很混

正時皮帶 別說跑4萬公里換 跑40圈賽道 就噴了

下次去保養 記得要加購 擊窗錘 跟滅火器 放在車上嘿 廠車 賽車一定要有的裝備

pontiffkao wrote:
....我是建議該換的就換啦。至少不要顧路、不要有安全疑慮,是不是比較值得?...(恕刪)

滿想知道210萬的audi,進你家保養是不是要4、50萬才出得來?

畢竟買得起210萬的車,顯然對安全會比polo更看重。

~沒有買福斯不要說你有錢

~沒有買福斯不要說你有錢

~沒有買福斯不要說你有錢





好不容易翻出當年的估價單

請參考

只不過我是做六萬公里大保養(VW遇到3.6.9....都很貴)

第一張技師有檢查過,皮帶需要更換囉
就壽氣嘿鳥啊 wrote:
6萬保養還是媽媽開去...
技師:引擎跑6萬了油門一踩拉到紅線區, 太危險該換新的, 媽媽:該換就換
技師:變速箱有死亡閃光可能該換新的, 媽媽:該換就換
技師:四輪懸吊疑似漏油該換新的, 媽媽:該換就換
技師:四個輪胎磨損四個輪框不圓該換新的, 媽媽:該換就換
技師:散熱水箱總成冷氣冷凝器總成會漏哦該換新的, 媽媽:該換就換
技師:等我一下
廠長..廠長.. 這不是一頭羊, 是一頭肥牛, 還有甚麼可以換的
廠長:一樣一樣換太慢, 你跟客人說, 除了車身底盤之外, 通通該換, 船個1百萬來贖車
技師:可是要拆做麼多零件還要裝回去, 要很多個工作天
廠長:不用修, 給一輛全新的都還有剩, 不就結了


這太有材了

8萬保養還是媽媽上陣
廠長...廠長..肥牛又回來吃草了
廠長:(遠目)..(淚流)...今年中秋禮金,發送門檻已達標了...跟客人講,除了車牌之外,全車零件老化~更換、玻璃髒裂~更換、車架鏽蝕~更換
反正電腦印的出來零件、產品、工資~~全換 ...我梭哈啦

開polo進去,花GTI的車價錢,走出來

廠長+技師+接待,全跪在門口送客..鳴炮
chenkuiyuan wrote:
我就是那位苦主的兒...(恕刪)


哇咧!小小一台polo四萬保養要花七萬元!
那golf要多少?
那passat要多少?
所有競爭品牌的業務人員及廣告公關都該把這篇列印下來,提供正在比較VW車系的客戶參考.
再加上一句,福斯"車"真的不錯,可只是保養費嚇死人
---------------
小弟的經驗是...
7萬,足夠國產車換四支避震+冷氣全套+水箱整組+正時全套

避震每10萬KM一組夠了,冷氣20萬KM一組,水箱20萬KM一組,正時10萬KM一套...
小弟開了27萬KM才換第一組碟盤...
雖然都僅供參考,可是看起來那間VW保養廠把您幾年後的維修費一次收完了.
話說VW材料民間並不難拿,根本沒必要回原廠.

smallufo wrote:
說真的,此事真的比...(恕刪)


哇~MAZDA那篇...四年後又再次出現了~

Janssen77 wrote:
買車130萬現金去...(恕刪)


小弟 Golf 5 車主, 10年車, 修車金額超過 30 萬, 這兩年在外修, 即使如此, 仍比日系原廠貴的多, 壓縮機 58000, 十年來可以壞兩次, 行車電腦 80000, 外面換零件 25000, 看到這文章, 心裡感觸好深, 沒錯 所有修車的知識都來自於買了這台德國車之後, 若是 Passat 個位數賣不掉, 是非常可能的 ! 真的, 此生不再碰 VAG 的車 ~
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