bxxxxr wrote:車測中心不給他測要給誰測給鄉民用鍵盤測嗎???還是要送美國測日本測???台灣自己單位不先測 給國外測這也怎麼可能你要政府臉擺哪去.......(恕刪) 這邊有些人只是嘴砲而己!不用想太多!
rayalan wrote:大家是否考慮過找消保...(恕刪) 晚上看到壹電視報導一台BMW 720d(2年車)也是在高速公路上失去動力,跟所有DSG 7速狀況一樣...無動力只能從內車道滑行到路間.可憐的車主,還遇到下雨天,沒空調...後來車主也要求汎德查明,也找消保官...不過車商一樣是說是個案,無安全疑慮.不過消保官卻主張車主若能證實安全疑慮,可以主張退車或要求賠償.再看看...DSG那麼多同樣的"案例"...怎好像並沒有賠償成功過.
我的TOYOTA貨車19萬公里5年,連車門膠條漏水都召回!!我的VW轎車4000公里33天,閥體故障只能龜速2檔前進,變速箱閥體壞掉都不用召回,是個案!!難道漏水有安全疑慮嗎?車子失去動力卻無安全疑慮嗎?交通部路政司監理科的職掌六、國內汽車製造業出產汽車及國外進口汽車規格案件之審議二一、汽車安全性調查召回改正及監督管理案件(一)汽車召回改正案件之審查(二)汽車安全瑕疵案件調查計畫之審查安全標準是甚麼??
Xiang.zheng.co wrote:我的TOYOTA貨車19萬公里5年,連車門膠條漏水都召回!!我的VW轎車4000公里33天,閥體故障只能龜速2檔前進,變速箱閥體壞掉都不用召回,是個案!!難道漏水有安全疑慮嗎?車子失去動力卻無安全疑慮嗎?...(恕刪) 漏水會召回是因為這個問題有解.....(而且成本花費不大)而太古除了換新DSG 換新閥體這招並不知道怎麼解DSG問題啊真的要招回那依現在的技術就是每台車都換新DSG 最好是每年都定期召回換新一次這樣五萬台DSG換下去太古荷包就大失血了吧 當然選擇給你裝死裝下去而且技術在歐洲人手裡 太古可能會去賭台灣交通部調查不出個所以然.....