Mr. RC wrote:Ted2006 wrote:
hey...Mr.R...(恕刪)
hey ted阿杯，只是想提醒一你一下，這些有點像是在挑戰他人價值觀的觀點，實在有點不妥。
可以用另外的方式來討論，而不是一開始就直接下強烈性、挑戰性的標語。
且照你的論點來說，世界上的東西不就不需要追求高級，可用就好？
順便提醒你，新一代車與舊一代車一定會有所進步的。不然商品的競爭力會下降，所以比新舊camary沒有意義。
要比比passat與camary吧。
小弟不才，兩台都坐過，光底盤反應就可以很清楚的知道差別與取向了。
Mr. RC
Ted2006 wrote:
不是進口車就是高級車管他哪牌,哪裡製，不是歐洲車就滿嘴操控，底盤，安全，日本車就是內裝，國產車就組裝差。
...(恕刪)
這句話的前半段是對的!!不是進口車就是高級車!!
但是後半段在下就很難茍同了!!基本上待過歐洲,或是長期開過歐洲車的朋友,應該就很能感受...
事實該是這麼說,無論以哪台"國民車"來說,基本上歐洲廠牌的車(與產地無關)在操控/底盤結構上,都會比日韓的"國民車"來的紮實!!
Camry在台國產後的第一代到目前的第二代,我倒想請ted兄指點一下"進步"了哪些地方??特別是在攸關"車子本質"的部分,而不是那些其次的豪華裝備及電子配備,在下試架過新的Camry 3.5,高速公路110Km/Hr切換車道時一樣會側傾的厲害,爬陽明山過彎時也是嚴重的"轉向不足"......
我要表達的是,如果造車者對車子的"本質"認知沒改變以前,無論你改了幾代,開起來"晃"的感覺其實並不會有太大改變!!以前的Tercel,Premio如此,現在的Vios,Altis,Camry如此,以前進口的Corolla,Camry也如此,現在進口的ES,RX也是如此(IS/GS稍好)....未來還是會如此~
亞洲車款要打入歐陸(非海上的英國),往往都會針對歐陸推出"加強底盤及操控"的車款,用個最簡單的例子,現代的Getz,這車在歐洲不難見賣的還可以,導入國產後開起來的"感覺"(我指的是底盤)就活生生的與其他同型小車不一樣!(但不代表Getz賣的好,每個人對車子的定義不同)
不同情境下的人很難去理解對方的想法,我想01板上多的是早期開了很多年國產車,後來換了進口歐洲品牌車後,再有機會選擇時,卻很難再回去選擇國產車的網兄,不會每個人都是白痴,傻傻的願意多花冤枉錢讓車商賺,也不會每個人都"虛榮心"作祟,願意多花銀子來裝"高級"....特別又是那雙B之外的"二線廠商"我只能這麼說,當你選擇了一台歐洲車而且開了一段時間後,你就很難再忘記握著方向盤時的感覺,即使也有的人後來還是回來選擇日韓系車種,但是理由卻絕大部分都是維修費用,故障率及二手價格的損失,即使是如此,也還是會難忘駕駛歐洲車的那種"放心"及"紮實"!
在下賤駒從進口Corolla,國產cefiro 2.0(買1年不到就換了,沒力費油又難開),國產Premio(目前為止國產車最推薦的),到歐洲進口VOLVO(鬼月才換,本來是是要換新改款Camry 3.5的),以及接下來年底要幫老婆換的Golf TDI,我想我說這些感想應該是客觀且夠格的!
真的不是開VW都只是想去享受進口車的"高級"感~日系或是國產車能搞出這種駕馭感覺的,我當然選便宜的國產車,祇是目前還找不到而已
個人意見,參考一下囉~
"Do it ", the best solution !!
我是沒有開過福斯的，不過我的舅舅們，他們生意經營的算不錯，所以在買車方面，也只選擇德國車(有買bmw跟福斯的)，福斯的加起來也有大概六、七部，車型是 T4 . 金龜車(一台十幾年了另外二台則是新款的),GOLF,GOLF GTI 。
我貼這篇不是要說親戚們的錢多，只是要讓你們了解，如果福斯的車向你們所說的那麼的差，那我親戚們買了那麼多台，好像跟你們 所說的不符。
或許可以確定的是總代理在維修跟服務方面做的都不是很好，那這是應該批評的。不過應該以價錢、產地一昧的批評。
內文搜尋
從 APP 打開
X