原来台湾的论坛也整天为这些破事开贴争吵,哈哈。情况和大陆一样,不过大陆更多的是争论德系和日系谁更好。真的很无聊!什么时候咱自己(包括是台湾和大陆)才能造出世界一流的车,打败那些VW TOYOTA,HONDA,NISSAN等等啊。与其在论坛为外国车争辩,不如在家好好陪陪家人,车是用来开的,不是用来炫耀的。自己喜欢就好。
power3x wrote:原来台湾的论坛也整天...(恕刪) 在自主品牌的論子裡,日車最常說的就是就是吸能,吸到車子裡面的人也一起吸能了然後就是雅閣斷2截,..飛度飛到車裡的人超渡..沒在說日車跟德車誰比較好吧..
這篇文章很有意思,也打破了許多人云亦云的論點http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/090225/7/2k6g.htmlvw 車款已經不再是一般便宜的國民車,不管在歐洲或在北美也一樣..."....隨著更多科技導入Golf車系,越來越貴的售價也使它逐漸脫離了「大眾車」身份。其實在過去,Golf曾是德國父母們送給子女大學畢業的禮物,不過從五代Golf開始,逐漸高昂的售價就算是歐洲工薪階層也都變得難以接受。.....""過去在北美銷售成績不差的Jetta,由於「高級化策略」而使售價比起同級競爭對手Toyota Corolla高出一大截,其頂級版本的售價更高達30,000美金,不但超越了Toyota Camry,甚至更接近BMW 3系列入門版。..."很多配備都是另外加錢的!!至於大陸VW是如何,弄清楚車子一不一樣再說吧...以管窺天只是顯得自己的無知..
eric62 wrote:在自主品牌的論子裡...(恕刪) 当然,日系车的“婚礼门”事件的影响,那是硬生生的被广州HONDA拿钱给砸到悄声无息了。不然,被称为“断2”的雅阁也不会卖到这么火。对于忠实的德系车迷来说,要他买日系车是绝对不可能的。但是对于日系车迷,如果德系车的外观和内装能够吸引到他,照样买单。对于台湾的自主品牌汽车我不太了解,不过近段时间,大陆奇瑞倒是出了款不错的车,A3,有兴趣可以去网上搜索了解下。
去前年這些benz早就賣了因為都被包租上海沒有benz的出租車了普桑的車還有新車因為這些是貨taxi改出租車的私人車牌號為滬bx-00000的都是這類車不管是普桑..桑塔納2000-3000......passat出租車的內裝都是特定的就是堪用跟市售版的不同以上
想請問一下那些說VW在國外是低下階層在開的人T牌H牌N牌M牌等日本車在國外的產品定位有比VW高嗎?別人的生活水準高所以把VW當成國民車不代表VW就是最便宜的車丫何況就算在德國也不是所有人都開得起Phaeton和Touareg