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開什麼車,跟財力高低有劃上等號嗎?

大溪山莊開出來都是Toyota,帝寶樓下也很多Altis,百手起家的都很省,開跑車都是二代或是詐騙
應該這麼說,當你財力有限的時候,兩者確實可能有等號關係
但當你財力無限的時候,兩者就不盡然有等號關係了
而每個人對於財力是有限還是無限的定義或標準,老實說又不一樣

這些變數包括;1.自己的口袋深度,2.你認識的朋友以及3.你對車輛的心態
這些變數涉及各種主、客觀因素,以及每個人的人生經歷,所以人人看法不同,應該不會有定論

就個人的看法如下:
一、在自己口袋深度不變前提下
跟有錢人當朋友時,你會覺得自己窮(這時你會發現自己財力有限,在經濟條件許可下,會想開更好的車,以免差人家太多)
但是你的朋友圈都是比你窮時,瞬間就會覺得自己是有錢人(財力無限)
這個時候開什麼車就不重要了^^,因為他們都知道,不管你開什麼車,都一樣有錢
二、對車輛的心態
以前沒錢的時候,看到人家開什麼車,心裡總會很羨慕,將來有錢一定要買一台
但是隨著口袋深度逐年增加,到了可以買當時夢想品牌時
突然就不會去羨慕了,現在手裡握的車子不換也還好
也就是,你口袋的深度加上心態會決定了你現在手上這輛車的價值
當你隨時隨地都可以入手一台豪車時
你手上這台車不管是什麼品牌,對車主而言,他就是豪車
因為我隨時可以換掉車的品牌~只差在我要不要而已
這個概念有點像
只有美國總統正在搭乘的航空器,實質上才能算空軍一號
也就是重點在人,而不在航空器

至於我看到的有錢人
我發現都不會只有一台車,然後…
其中一台總是可以看到T牌或L牌的身影
我在想可能是要結交像我這樣一般的平民,拉近距離用的
當然是開納智捷的


外國半價都沒人要的車

台灣這還兩倍買國慘牌大陸零件爛車 臺灣買的人絕非一般有錢~!!!!!!



也不用舉一些特例,什麼有幾甲地的大地主或上市公司老闆只開TOYOTA 什麼的,其實車子就是看個人的興趣,有人立志賺到錢就要買好車、有人很有錢了,但對車子沒興趣,自然就不會花錢在車子上。
突尼西亞皇族 wrote:
洗白業配福斯?本來有...(恕刪)


很明顯

應該是業務
CCasper wrote:
從去年疫情爆發之後 (恕刪)

我前老闆月收入少說也百來萬(淨利)...結果他換車時跟我說他覺得150萬已經是最高預算了
人家精打細算的跟我說在上去都是浪費錢...所以他買subaru outback
我比較常聽到車開太好出去收錢都會收不到錢
開名車就一定有錢,開爛車就一定魯蛇?
我認為沒有絕對,因為大家生活周遭都能舉出
些許正例與反例,但真要以機率來看的話
大多時候還是有一定的參考價值

我看到的以及認識的有錢人開下列車種:
雙B、保時捷、馬莎、藍寶、坐高鐵、叫車、牛頭牌

中產階級:
雙B、牛頭牌、福特、馬自達、福斯、富豪、奧迪、...

以下:
與中產差不多、但車款較低階或機車為主力也有

我認為很有趣的一點是:
雙B、牛頭牌 這3個品牌
他們竟然有辦法網羅不同社經地位的消費者
在這些人心中建立起一定程度的價值或信念。
心若冰清 wrote:
開名車就一定有錢,開(恕刪)


哪裡奇怪?

因為牛頭牌也有200多萬的車....



老闆開 previa、sienna 這種人不算少

老闆也是有等級的

有些自己開自營店,中小企業也是老闆
maxwu123 wrote:
哪裡奇怪?因為牛頭牌...(恕刪)


你說的是不同品牌各自都會有不同等級的產品
Target不同需求的消費者,這比較像『產品定位』
而我講的是『品牌價值』
老闆或他的司機開得起200萬的Toyota不稀奇
但老闆有錢買超跑卻要開Toyota
而窮員工貸款也要買雙B
這現像比較像是品牌價值。
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