黃鸝 wrote:
請問，當時到底車子...(恕刪)
我也是地瓜車主.. 車子沒熄火.車主第一篇有說.我猜 可能是AUTU HOLD作動引起 車主滑行100公尺(可能極慢)等待左轉..但AUTU HOLD判定 車子已停.所以瞬間煞停(極慢速滑行突煞停.我這台也會).車主右手 無意中撞到排檔桿(入N檔) 車主加油變成空催油門(以為失去動力).. 另外提醒樓主 只要有開AUTU HOLD 停車解開安全帶就會自動鎖手煞.不用再按..
tangier111 wrote:
我也是地瓜車主.. ...(恕刪)
我三月底交車,已回廠1000公里沒有什麼特別問題,道是平順出廠,
車子還在相互熟識中.
SP8進化成SP18，我的改車：安全第一、舒適第二、輕鬆騎為目標，輕量化不考慮。
本人對地瓜這台車子非常有興趣，目前也積極的在研究蒐集這台車上市至今的大小問題，希望這篇不會沈，大家可以延續討論，依照時間軸，幫樓主整理幾個重點:
1. 事發當時，怠速熄火是關閉狀怠
2. 在事發前，車主在發動狀態下短暫離開車子，但鑰匙是留在車內的
3. 在事發前，車子有先停止，為了察看左右來車
4. 在事發當下，車主是放開煞車，踩下油門後失去動力
5. 在事發當下，車主以為熄火了要重新發動按引擎啟動鈕，但一按下去卻是真的熄火了
6. 重新啟動後，未發現任何故障燈號
本人鍵盤研判，第4點明顯與怠速熄火機制不同(怠速熄火是踩下煞車時引擎關閉)，且第1點樓主有明確指出感速熄火是關閉狀態，在事發前停幾個紅燈也未觸發怠速熄火
內文搜尋
從 APP 打開
X