lujatin wrote:對岸的媒體有解說過,DQ200是為了降低成本,放在小車上開發出來的產品,本身無法承受太高的扭力,土狼設定扭力25.5kgm加上車重1.5噸,可能還是承受不住。 其他小車1.0,1.2,1.4引擎,扭力在20到20以下,車重在1.3噸以下的,2013之後目前還真的沒什麼災情) 真的...DQ200可承受扭力上限是25kg...但1.4/1.5引擎的扭力是25.5kg...加上土狼車重...常需要扭力來推動車重...能想像經常使用DQ200的85~95~100%的扭力值嗎?...這顆DQ200...真的只適合1.0那顆引擎...或是A級距車款.(Polo)偏偏福斯就要用在土狼上...為了讓油耗數字更漂亮.Touran真的是MVP好車...但被福斯自己完壞的~
雙離合器變速箱就是一個有缺陷的設計,然後裝在一般買菜車上向一般大眾當成普通自排車兜售,一般大眾當然就當成自排車在開。不否認雙離合變速箱對於動力傳導是相當好的,直接造就豐富駕駛樂趣,但此設計天生的缺陷造成其根本不適合裝在日常買菜車上,假設是裝在純種跑車上,5萬就操掛一次變速箱也就不算什麼了福特已經領悟了這個道理,自己乖乖換回6AT,看來VW、SKODA還不死心,也有更多鐵齒的搶著加入未來的修車俱樂部
liu78mk wrote:那位d S g. S o p 大師已經在自己的大樓回覆了大意就是Andy 是半調子,不會使用高科技的d S g,所以才壞掉奇怪,大師為何不在這裡回覆就好,還要搬回自己的大樓,果然異於常人 大師現在有螞蟻的習性。 覺得外面天敵多,必須把食物搬回去吃才安心。巢穴內安全些,很多天敵都進不去地底王國(黑名單)。只不過,這次搬進了有毒的誘餌(安迪事件)。目前的地底王國,似乎也不太安寧。大概又要忙著消毒(辯論)、掃毒(更新黑名單)了。