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車界媒體人Andy的Touran也中死亡閃光

小小詹 wrote:
先不管D檔或S檔, 目前最保險就是掛 P檔, 這樣應該就不容易壞了.......(恕刪)

本日最中肯!

終於有人幹掉大師的 DSG SOP 5.0 了!



lujatin wrote:
對岸的媒體有解說過,DQ200是為了降低成本,放在小車上開發出來的產品,本身無法承受太高的扭力,土狼設定扭力25.5kgm加上車重1.5噸,可能還是承受不住。 其他小車1.0,1.2,1.4引擎,扭力在20到20以下,車重在1.3噸以下的,2013之後目前還真的沒什麼災情)


真的...

DQ200可承受扭力上限是25kg...

但1.4/1.5引擎的扭力是25.5kg...

加上土狼車重...常需要扭力來推動車重...

能想像經常使用DQ200的85~95~100%的扭力值嗎?...

這顆DQ200...真的只適合1.0那顆引擎...或是A級距車款.(Polo)

偏偏福斯就要用在土狼上...為了讓油耗數字更漂亮.

Touran真的是MVP好車...但被福斯自己完壞的~

小瑞
也許不是沒在台灣備料
而是備的不夠多

只能說~遇到這種事情就是賭人品啦~
相信下手前都知道有機會遇到的這麼一天
喜歡就賭一把~輸了就認命!!
願賭服輸 選我正解!!

小小詹 wrote:
先不管D檔或S檔, 目前最保險就是掛P檔,這樣應該就不容易壞了.......(恕刪)


有創意!
雙離合器變速箱就是一個有缺陷的設計,然後裝在一般買菜車上向一般大眾當成普通自排車兜售,一般大眾當然就當成自排車在開。

不否認雙離合變速箱對於動力傳導是相當好的,直接造就豐富駕駛樂趣,但此設計天生的缺陷造成其根本不適合裝在日常買菜車上,假設是裝在純種跑車上,5萬就操掛一次變速箱也就不算什麼了

福特已經領悟了這個道理,自己乖乖換回6AT,看來VW、SKODA還不死心,也有更多鐵齒的搶著加入未來的修車俱樂部

旭玉 wrote:
嘉偉哥的Golf GTI 六代,1年之內在路邊顧路3次,進場8次,嚇到趕快賣掉!


VW大概想不到數年前量產的DSG黑科技 如今會讓自己黑頭土臉!
不怕死愛買
碰到再幹譙
投機取巧的心態

RMAN wrote:
https://m...(恕刪)
VW是好車,大家要多多支持喔

還好有這麼多白老鼠,真是謝謝他們耶,沒有他們的搏命演出,我早買福斯了哈哈,當初還不是因為要面子偏要歐洲車,還好沒打腫臉當胖子,下場真是悽慘
這種車廠一定優先處理而且一定處理到好
大家放心啦
車媒一般車廠都不敢得罪
之後這篇文我猜會被摸頭
liu78mk wrote:
那位d S g. S o p 大師已經在自己的大樓回覆了
大意就是Andy 是半調子,不會使用高科技的d S g
,所以才壞掉
奇怪,大師為何不在這裡回覆就好,還要搬回自己的大樓,果然異於常人


大師現在有螞蟻的習性。 覺得外面天敵多,必須把食物搬回去吃才安心。

巢穴內安全些,很多天敵都進不去地底王國(黑名單)。


只不過,這次搬進了有毒的誘餌(安迪事件)。

目前的地底王國,似乎也不太安寧。


大概又要忙著消毒(辯論)、掃毒(更新黑名單)了。

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