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最近的DSG車款,有改進DSG問題了嗎?


GOLF5TDI wrote:
自排變速箱(DSG...(恕刪)


ALFA大還有vcds來佐證
我看你連這個是什麼都不知道
文太久了...不小心讓它浮起又不能刪...>.<
~King of Fox~
本人是Skoda dsg乾式七速車主

個人看法是,離合器有齒排的當然就有耗損問題
而乾式離合器不當操作下又容易有過熱問題

延長壽命的辦法是 盡可能減少短時間內不斷換檔的次數
這應該是常識 也就是說開山路 上上下下的路段 掛S檔
或M檔是很合理的 看統哥的DSG教學也是這麼說
統哥還提到 其實他們手排 山路常常一路3檔到底
沒在換的

也就是說 跑山路掛D檔是比較不建議 這即便是AT變速箱也是一樣建議掛S檔 因為D檔為了油耗 會盡可能去升降檔
連續快速上下路段可能造成扭力不足 變速箱壓力大 或變速箱變速頻繁增加消耗 我沒有支持SOP 但這理論我是比較認同

剩下的一般道路我認為D檔都可以應付,但是還是要想一下半離合問題,基本上盡量不要在塞車時,用放開煞車蠕行的方式跟車就好,雖然沒人可以舉證到底這時有沒有半離合,但理論上還是補點油門,讓電腦判定你真的要動比較安心
lujatin wrote:
本人是Skoda dsg...(恕刪)


特定路況使用S 大家都知道! 這是常識

而那位大濕"GOLF5TDI"的言論就是偏執,反社會,自信過度
GOLF5TDI粉絲專頁

mingsin wrote:
特定路況使用S ...(恕刪)


這真的很好笑
我也有自己對於雙離合器理解方式的開法
但絕對不敢說SOP XD

lujatin wrote:
這真的很好笑我也有...(恕刪)


那位大濕每天躲在自己的大樓自問自答,刷存在感
這樣也好!
免得他到處引起戰火
2018年的今天
到現在我還在一些福斯社團裡
看到某些自稱高手的人自己研發在車底DSG變速箱外掛小風扇幫助散熱
又不是筆電還要自己掛風扇
然後一堆車友還在+1+1我也要裝我也要裝
說到這裡有需要的車友別私訊我
因為我不需要裝那種雞肋的東西
因為車子也不是DSG
除了DSG以外,其他地方也會讓你意想不到喔,發電系統新車就有可能燒喔,車窗偶發性故障更是常態。
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