tom5784 wrote:
我已經買過三台車了...(恕刪)
<<好笑的是我發現福斯的車主真的.....(不會講)
開車要參照DSG的SOP
開車要參照手冊的雨刷使用說明>>
講到這點 ,過去五台車都是日系車的我, 第一次接觸德系平價車, 我只能說 ,德系平價車真的精密許多. 整體的設計理念與日系車有許多的不同, 養德系車真的要多花些精力及時間. 但他的底盤板金比日系好上一截, 引擎及傳動系統+底盤設定的整體運動性能, 那更是日系平價車所不能及的.
日系平價車講求妥善率, 代價就是整體表現只求平穩, 不追求高速及運動性能的表現. 這就是我所以建議在市區為主的代步車, 日系平價車是首選, 但如果長跑快速高速公路及山路的, 德系平價車CP值最高.
也因為德系日系平價車的設計理念有許多不同處, 所以在養德系車時, 也有許多觀念要調整. 網上可以看到不少人用養日系車的觀念在養德系車. 然後一堆問題, 從此再也不碰德系車. 也有人德系車養幾年後, 才找到門道. 我會寫DSG SOP, 就是希望第一次接觸德系車的車主,可以減少適應期所需花費的代價. 至於這位網友, 我只能送你一句話:人外有人, 天外有天. 開過德系車後, 再來說吧!
GOLF5TDI wrote:
＜＜好笑的是我發現...(恕刪)
是這樣喔？
那高爾夫兄你有7速乾式DSG的駕駛經驗嗎？
7速乾式DSG操作駕駛里程數多少？
我看你只有6速濕式DSG的駕駛經驗而已
就可以搞複製貼上個人心得到處傳教了
怎麼好意思出來說別人沒開過德系車就不要說嘴呢？
再來，你宣揚的那些東西有根據嗎？
原廠有認證嗎？
你之前嗆別人騎競戰
被真正的車主貼行照出來打臉
結果你還說他的1.2T FABIA是4AT
真是好笑到不行
在你的世界你的標準裡面
歐洲車天天進廠維修也是合情合理啦
對你來說車子是買來照顧買來修的
LION0710 wrote:
先把宣導寫在前面好了！以免災情擴大！
各位 NEW touran 車主請特別注意！！
當你在洗車時要小心雨刷絕對不能彈回玻璃！
已經有很多為車主因為這樣雨刷彈回玻璃而導致玻璃破掉！
新聞連結
http://ppt.cc/4iwVr
6/18更新
有些人想看說明書在此，PO文時其實有提過了。
這邊再仔細說明，所有福斯車，雨刷都是只能在維護位置拿起來的 ( 原廠自己說的 )，如果想拿起來，那得照說明書步驟才行。不然會卡在板金位置。就是所謂防呆裝置，而這台 NEW touran 就是可以直接拿起來。我文章有說過業務知道可以拿起來還頗為驚訝。
所以我一直認為，說明書真的不是重點，因為一般人不會在要拿雨刷時還特地去翻厚達355頁的說明書。如果真的要搬說明書來當依據的話，那它也是與實際狀況不符。
所以重點在於，雨刷是可以拿起來。
先不討論討糖或要是不是要凹原廠這件事。
至少消息公開，有留意到這件事，也擁有這輛車的車友們都可以警惕，不會讓災情惡壞。
這樣第一個目的不就達到了嗎？
可是這因該是福斯要來宣導吧？因為我相信有這麼多個案發生，它們因該要推敲出原因才對。怎麼會是消費者來宣傳。還是其實它們備了很多前檔玻璃料件.......
福斯車具了解，以往雨刷都是得在安全維護位置才能拿起來的。
但本代NEW touran不知道為什麼，設計成他牌國產車一樣，可以直接拿起來。
小弟的車約4月份交車，在事發前其實就有在VW Touran club粉絲團裡面，看到其他車友的相關案例。
所以在放回雨刷時還有意識的特別小心留意，大約20公分高度時讓他彈回去。
但是！！！還是破裂了！當下立馬聯絡業務，業務還表示：不可能的，我家的車雨刷不可能讓你直接拿起來！
開回保養場後，看到可以拿起來.......業務也當場覺得驚訝。
重點來了！此項案例！原廠回應都是操作不當導致毀損，不予保固。
如果今天只有我一個人犯傻，只有我一個案例。
那我或許也認為，這真的自己手殘操作不當。自己掏腰包因該的。
但問題是，已經有那麼多個案發生！難道還叫個案嘛？？
這已經算是設計不當導致人為疏失而產生的吧！
或許你會跟我說！雨刷本來就不因該這樣彈回去。
可是別的車不會這樣就破阿！就你VW的玻璃這麼脆弱？
於是打了0800兩次！原廠至今案發1個禮拜，完全沒有主動來電聯絡！
找了媒體採訪！原廠也還是沒有回覆我本人！
更可笑的是，記者因公平報導，一定會聯絡福斯公關詢問相關事宜。
福斯公關陳冠宇先生，當下回覆記者的是：沒有案例！但林先生的案子我們知道！
其他的回應就是一樣如影片那些官方說明！（鬼才要聽什麼駕駛視野吧啦吧啦吧啦）
但記者截稿前又告知，剛剛福斯公關陳冠宇先生剛剛又更正，經客服回報發現有三個案例。＠＃＄︿％＊＆︿％＄＃＠＃
明明粉絲團裡面，有災情的車友，過濾掉一些聽說的，有提供資料並有申訴客服的就有7名了！
哪來的全省只有三名？？？
我認為產品設計不可能面面俱到，要求到完美，真的是有點苛求！（或許傳說的德國人就是這樣）
但是使用者體驗就是產品設計裡面不可缺少相當重要的一環。
當使用者反饋不好的體驗時！研發者理所當然就是要修正！或延伸解決方案！
甚至坦然面對錯誤，解決問題。我們不要說他錯誤好了，說他設計不夠周延就好！
但是台灣福斯的表現跟對待顧客的態度！就是.....
從柴油造假事件、dsg、雪狼的電池等等還有很多小毛病。
他的立場永遠都是，不是我的錯！是你不會用！是你使用方式錯誤！
因該會有人問，阿既然這樣你幹嘛買福斯！
因為我真的找不到空間比這台適和自己需求的7人座阿.....
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