禪茶一味 wrote:
完全正確...(恕刪)
是的,換了又壞的車主絕對少於只換一次的.
但是每台DSG車子壞掉的機率不便.
存翠看是否會是那倒楣的萬分之一(連壞兩顆)
但是建議以後有壞掉的人,可以把車況里程'駕駛環境'車輛改裝'保養紀錄等等都附上圖片...
並且稍微描述一下平時的駕駛習慣...
對於其他車主比較好作比較,我相信歐洲人不會對修車有熱愛.
但是歐洲'大陸'美國'台灣等等地區的環境還有用車習慣已定有差異...
如果能找出其中的規則,或許就能避開閃光了不是？
1. 工廠製作流程或是工人組裝不良，組裝精度要求很高，而品管又沒抓到或抓不出來，造成一比例的變速箱耐用性很差
或是
2. 變速箱本身設計不良，對震動、溫差、油品雜質敏感、散熱不良、或對車主不當操作忍受度低
1就是所謂的個案，也是代理商一直緊咬的。大量生產一定有不良品，換掉不良品後再遇到不良品的機率機率不高，也就是樓主說的情況。
而凡是零件都有使用壽命，用得越久，發生故障的機率越高，而2的情況則像是先天體質不良的身體，平均壽命比較短。例如古老的MT/AT可能平均故障里程是30萬公里/20萬公里，而設計不良的產品可能平均故障里程只有10萬。但這都是平均，是統計值，所以當然也有人的體質好些，用到報廢或是賣掉都沒遇到問題。
1或是2的比例分佈可能只有原廠才知道，但是不可能都100%是1或100%是2
如果車主們串聯，累積足夠大的樣本數分析也許可以在抗爭時有足夠的說服力
不過在美國、中國好像已經承認是2的情況而且以延長保固10年16萬公里來處理了...
o lboy168 wrote:
我先說 我數學爛 討教一下 如果題目改成 某對夫妻 連續生 三 胎 都是女兒 的機率是 ?
樓主不會算機率的話, 也沒關係, 窮舉所有的情況也行.
假設男女機率各半, 共有 8 種情況(樣本空間)
<男, 男, 男>, <男, 男, 女>, <男, 女, 男>, <男, 女, 女>,
<女, 男, 男>, <女, 男, 女>, <女, 女, 男>, <女, 女, 女>
<女, 女, 女> 的機率確實是 1/8
可是在連續生兩個女的條件之下, 第三胎生女的機率為何 ?
此時樣本空間只剩
<女, 女, 男>, <女, 女, 女> 這兩個了.
其他的 <<男, 男, X>, <男, 女, X>, <女, 男, X>, 都不符合連續生兩個女的條件, 不能列入樣本空間.
所以在連續生兩個女的條件之下, 第三胎生女的機率為何, 答案是 1/2.
希望樓主能看得懂.
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