californiasun wrote:
我也建議您看看路上PREVIA比較多還是T4或T5比較多...
PREVIA應該跟SHARAN比吧...
前代PRIVIA2.4款的賣的很差啊...路上看不到幾部...被馬牌的MPV打的很慘...
可惜馬牌沒再推出2代車款...不然PREVIA應該也沒今日的光景....
T牌在台灣賣的好...不見得車就一定比別人好...而是T牌懂得如何經營台灣市場...
十多年前T4在台灣國產的年代...
真的是打遍天下無敵手...
當時的HIACE跟SPACE GEAR真的輸的很慘...
T4第一批車1996年的2.5升雖只有104匹馬力...(我的第一部車,也有很多人買2.0升的,一樣說讚)...
卻可以輕鬆帶動近2.5噸的車直上時速180KM卻還很穩(真有開過T4的就能證實我說的)...
我就是這樣被開罰單的...直到現在還是很多人開著T4,二手的也有人買...就證明它真的是一部好車...
這也是奠定日後VW在國人心中"真是一部好車"的基礎...
不過這也要有"座過"或"開過"的人才能明瞭...
開慣歐系的車...還是脫離不開那種駕駛感受....
現今VW在台灣的定價真的過高...
真的希望VW能再度國產...降低售價...畢竟VW在全球的定位還是國民車居多...
也期待能把歐洲重視車輛"安全"本質的精神帶進台灣...
不再只是"電子花車"滿街跑....
