Cloudy Shiau wrote:
這些電子設備應該會...(恕刪)
ESP應該很少是車廠自行開發的, Benz就是跟BOSCH合作開發的, ZB目前配的是BOSCH 8代(2002年發布), 第九代2010已經開始量產(主要改良為輕量化及降價), 所以OPEL說可以控制3個輪子應該是BOSCH 8代的功能再加上OPEL自己的軟體整合後的成果, 只是不知道touran 配的是哪一種ESP...!!
airzard wrote:
可以有大條一點的問...(恕刪)
車門六角鎖壞了不是大問題,
重點是車門會關不起來,如果是在行進間, 那你說危不危險?
或是剛好在外地用車, 是不是要用繩子把車門綁住才能開到維修廠?
再來車到了保養廠,很抱歉, 就算剛過保,也沒善意保固, 請自費...且請安心等待2-3星期, 因為台灣沒備件...
也許這真的不是太大條的問題.......
至於DPF亮燈, 車車是天天跑高速公陸, 回原廠用電腦強制再生, 從插一次可以撐2星期到插一次只能撐到出車廠的馬路上...
原廠也找不到原因,起先還告訴車主這是因為OPEL的車車較安全的設計, 後來還告訴車主要是DPF壞了,車子會開不動, 所以只要開的動就不要理它....
在車主要求下,車廠說要留車設定程式(把sensor關掉嗎???)....後續有待追蹤....
嗯...DPF有問題的話,不知道夠不夠大條......
ECOTEC wrote:
那妳快去opel...(恕刪)
ZB也沒賣很多, 你覺得會有多少數量?
我也沒興趣知道, 我只知道遇到六角鎖壞掉及DPF亮燈的車主很不爽,
你應該是OPEL的擁護者, 你會不知道在相關車友club裡面有沒有人壞過嗎?
我是VAG的fans,但是我同事的ZB是3年前我推薦他買的, ZB是台不錯的車車,但他不是完美的車車...
我同事遇到的問題並不會改變我對"ZB是台不錯的車車"的看法, 雖然我今年推薦我另一個同事去買了grand scenic(OPEL ZB今年的訂價太高了),
每台車都有他的優點及缺點, 擁護某一車系不需要一直攻擊其它廠牌的車子,
放寬心胸去欣賞不同廠牌車子的設計理念及優缺點, 玩車會更快樂..
對於5+2的考量是希望在一般車長(<450cm)情況下,能應付中短程的第三排臨時成人乘坐需求
308SW車很美, 車室舒適度也佳, 但對於幾乎無法坐人的第三排座椅,讓我早早就打了退堂鼓
剩下來的三台著實讓我傷透腦筋,可能還得再撐一陣子才理的出頭緒
但Touran讓我列入首位考慮名單的原因如下:
1. 不離譜的售價
2. 維修點多
3. 塞的進170cm成人的第三排空間
4. 手套箱出風口和小燈,貼心!
5. 厚實的關門聲(GS2亦然, ZB較清脆, 我不清楚車門構造, 純粹描述心理感受)
6. ESP(ZB有, GS2沒有)
7. 第二排冷氣出風口（ZB有, GS2沒有）
以上是我認為Touran可能勝出的關鍵因素
以下是遺憾但似乎可彌補或忽略的項目
1. 第三排升起後狹小的行李空間(GS2較佳,但真要夠大還是正7人較佳)
2. 無電動收折後照鏡(ZB有, 唯使用率較低)
3. 無Keyless(ZB有,但尚可接受,爽度降低而已)
4. 無雨滴感應式雨刷(GS2有)
5. 大燈無延遲熄滅設定(GS2有)
6. 無霧燈(看以後能不能改)
7. 無倒車雷達(以後可改,順便加倒車攝影算了)
8. 無親子鏡(GS2有,要那麼多眼鏡盒不如改裝一個親子鏡)
9. 前座視野普通(GS2較佳)
10.沒有方向盤快撥鍵(聽說可改?)
11. 笨拙的外觀與內裝(有人說ZB勝, 但我認為是GS2大勝, 個人品味不同)
12. 第二排果嶺式地毯(讓中間那個位子不變成雞肋, GS2是如此設計)
剩下的疑慮恐怕會在DSG故障跟馬力值上打轉, 有待試駕時釐清了, 但不可否認的是這台真的是稀少的5+2柴油車種中的優良選擇之一.
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