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VW Golf R 6萬km 高速公路冷氣不冷,壓縮機損壞分析

altezzaclio wrote:
哇,好穩定的數值,恭...(恕刪)


謝謝,晚上我又做了一些測試:
1. 測試40分鐘油溫上升過程的壓力變化
2. 測試不同墊圈: 白色塑膠墊圈, 黑色橡膠墊圈,有無鎖中間的芯(可能可以做為墊圈的支撐), 密封圈有沒有塗真空潤滑油脂?











1. 連續抽真空 40分鐘:


大約5~7分鐘真空最佳到 77 microns 左右,初期這段時間,壓力抖動很少,之後開始抖動變多,10分鐘後壓力明顯開始抖動,平均值緩慢上升,大約 35分鐘時壓力平均值達到飽和,不再上升,壓力大約在 98 microns,但抖動最高值會到 140~150

我推測是油溫升高所造成,將油的黏度從 46 增加到100不知道能改善多少?
泵的溫度大約在50度左右:






2. 各種墊圈的真空度測試:


最佳真空值:


其中真空度最好的是 黑色橡膠墊圈,安裝時有塗真空潤滑油脂; 它的站空10分鐘回壓也是最好的,但不知道是否跟是最後一項測試,管路也被抽到最乾淨是否有關?

站空10分鐘是這樣做的:


接到真空泵端的接頭放鬆,無氣密,而球閥師關閉的

第一次十分鐘抽真空,沒截屏,用報告式,但效果不好,最低都13×microns.不會抖動.

馬上抽第二次十分鐘,不會抖動.

油是VPF-J,泵頭溫度在二十分後約40度.
但我記得以前用淘寶一般46號油,也不會抖動.

還有測試了佔空,確定了我最早買的雙內絲球閥會漏,一佔空,壓力直上20000microns,不過也能做到13×microns.

覺得這種球閥都不是真空用的,密封性不良.
altezzaclio wrote:
第一次十分鐘...(恕刪)


要看抖動問題,最好是等壓力到600以下再切換到曲線比較容易看,這樣Y 軸上限比較小,有抖動比較敏感

紅寶石這台30分鐘時,直接抽車上管路也是抖


這抖動的大小大約在40,差不多上圖的一格

你的一格大約在3000, 一樣抖動40, 40/3000, 大約 是0.13格, 1.3/10格照理圖上要看得出來,你的確實是看不出來,都很平整

這個抖動的問題我在小泵上測試這麼多次,可以確定的是跟溫度有關,剛開機低溫時不抖,只要超過5分鐘以上,就開始抖,連續測試兩次,中間10分鐘沒運轉,一開始會抖少一點但還是比降溫後第一次測試抖

紅寶石這台我還沒有直接接真空計長時間測試過,不過直接抽汽車管路,到400以下壓力也是一直跳,一直抖

現在看起來,空調用的閥,接頭,管路,皆不是針對真空負壓設計的,可能要測準一點還是要買沒球閥那種雙邊母頭的接頭

而因為會漏的太多,當抽完真空關閥要灌冷媒時,應該要在幾秒內快速讓管路回到正壓,以免外部水氣又漏進去管內

所以我現在想到最好的方式是:抽真空到目標後,關閉泵閥,1-2秒內馬上開冷媒閥,氣態填充到10000-2000micron, 或是剛好一大氣壓,然後關閉低壓管路,把冷媒管倒放用液態填充到壓力接近4 bar, 然後正放用氣態填充到壓力平衡,大約5 bar, 之後發動引擎用氣態填充到低壓段,填充到進500g為止,氣態填充時冷媒罐會低溫結水,我都是用熱風槍設150度來加熱冷媒罐,加快填充速度


還有就是從精度來看是 +- 10%, 讀取值+- 10, 
這表達方式我不太懂,如果是+- 10%, 量一個300的值,就會有+- 30的可能,也差不多是這個抖的程度

這抖的大小一也不知道跟裝防油膜是否有關係?

這些要弄清楚有點太麻煩,我是不太想去理它了,也可能是我這個真空計有問題,看美國的影片,真空度確實很穩不會跳,但他沒有測試很久:
https://www.youtube.com/watch?v=D_ZECGhVFyE

這個真空管有附轉接頭,買來倒是不用再處理轉接頭,但一組 7000多台幣還不含運費,實在太貴:
altezzaclio wrote:
第一次十分鐘...(恕刪)


美國那個管這麼貴,乾脆用這種波紋管, 2000mm,85 人民幣不貴
本來以為又有學員分享上課心得
但看來好像不是,DIY能力太強了
AlfaBrera32 wrote:
美國那個管這麼貴,乾脆用這種波紋管, 2000mm,85 人民幣不貴


有考慮過,但是沒用過,不敢試.這好像有兩種,厚的和薄的,車用抽真空應該用薄的,但是會不會用久了,

反覆伸張,導致破損?沒用過,所以沒試.

當初自製PCV鋼絲軟管也是看國外網友有分享,才去製作.



買了波紋管,你也是要自製母接頭,不然KF16無法和冷媒管公接頭連接,偏偏公接頭好找,但母接頭沒有單賣的.
altezzaclio wrote:
AlfaBr...(恕刪)


DIY 很少用,應該壽命不長還是能用很久

母頭買不到,大蓋只能買公頭,然後配一個雙母頭的球閥,就可以接了,這樣都可以買現成的,不用自己做

有這種柔性可伸縮的管比較好,也比較貴


這種真空度應該非常足夠給汽車空調用了
AlfaBrera32 wrote:
母頭買不到,大蓋只能買公頭,然後配一個雙母頭的球閥,就可以接了,這樣都可以買現成的,不用自己做


這樣變成管子性能有了,但是雙母頭的球閥耐真空度不足,

雙母頭的球閥很少人用,連國外也找不到好一點,都是一公一母的.

一公一母的,鴻森有出,我前二天有測,是可以的.
altezzaclio wrote:
AlfaBr...(恕刪)


雙母球閥不好,但換不銹鋼管應該還是會改善一點
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