上打豪華品牌結果銷量崩盤？福斯是被自己打敗還是被Skoda打敗？ (第11頁)

arthur2598

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101樓

2025-09-03 8:16

Chaka_Khan wrote:
真有人覺得福斯已經跨...(恕刪)

哈, 應該沒差, Skoda 也是自己公司啊...能多少拿一些不同領域銷量是不錯的

魔鏡魔鏡

魔鏡魔鏡
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102樓

2025-09-03 16:52

歐洲車跟日系車本來調性就不同
對於沒錢或對車沒想法的人，就是適合日系車
對於有錢或對車有想法的人，就是適合歐洲車
基本上長期開歐洲車的人不會覺得Lexus是豪華或升級的選擇，網上在說什麼最後還是回歸Lexus還是日系車的，就算真的有這樣的人只代表他不適合歐洲車跟對車沒想法而已
網路上會有人說日系也有戰神，但能代表你本人的車或是占99%以上的國產日系車嗎？

HeeroYo

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103樓

2025-09-03 18:19

魔鏡魔鏡 wrote:
對於沒錢或對車沒想法的人，就是適合日系車
對於有錢或對車有想法的人，就是適合歐洲車

我相信有錢人的歐洲車不會是本樓的VW跟Skoda, 而是最低最低ABB的A6/5/E以上
而有錢人的日本車也不會是國產日系, 基本上高球場一堆RX, 然後LC/RC/LS/LM在一些場合也很常見沒有不敬的意思

BangBen

我不同意，台灣有錢人都是開頭又大！[真心不騙]

2025-09-03 18:26

Leo-Lin168

我是看過不少有錢人家車庫中有雙B，保時捷，但還會有一台Lexus或豐田就是

2025-09-20 21:31

dean720721

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104樓

2025-09-04 2:13

福斯太有自信才覺得Tigun可以去打NX

真要買VW是有愛

而不是划算

品牌力還是輸Lexus 幫不了你

HeeroYo

車再好, 品牌還是最關鍵..., 瞧瞧馬自達搞了跟雙B一樣縱置中置後軀六缸, 結果五人座也只能賣170, 七人座也才賣200整(殺完價不到兩百XD)

2025-09-04 13:11

Leo-Lin168

taipeiepisode買來的高級品牌，終究不是自己生出來的，光這點豐田強多了

2025-09-20 21:32

simonchai

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105樓

2025-09-04 19:08

魔鏡魔鏡 wrote:
歐洲車跟日系...(恕刪)

其實就注重的東西不同，對行車駕馭感、空間、內裝各種層面在乎的程度，沒有歐系一定比日系怎樣啦… 重點是安全性要好，很多人進口車就是買個心安。

談到日德工業邏輯的差異，歐系的雙開冰箱、滾筒洗衣機、蒸烤箱跟日系的六門冰箱、直立洗衣機、水波爐都是各有愛好者，自己用的順手最重要。

不過就我觀察，非常頂端的客層，大概都是歐系還能提供奢華的服務，因為歐洲本來經營豪華品牌的經驗就比較長，但對於VW跟Lexus 可能就不是這樣的case.

mingde0718

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106樓

2025-09-08 22:14

福斯之前有台車才叫上打Leuxs LS系、Benz S系、BMW 7系列，那台底盤跟Bentley flysuper 9成一模一樣且生成線獨立的透明工廠手工組裝，早期還跟賓利共用生產線，這台名叫Phaeton太陽神馬車

點我看大圖

掃地的

經典老車 5分

2025-09-08 22:28

Chaka_Khan

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樓主

2025-10-13 18:02

阿花仔 wrote:
當年有個歐洲品牌說要...(恕刪)

要在台灣喊說擠下和泰的
真的得先秤一秤自己有多少斤兩

Chaka_Khan

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樓主

2025-10-13 18:03

watson0106 wrote:
1.越級打怪都沒有下...(恕刪)

認同，Toyota在台灣之所以能如此屹立不搖
很大一部分是很懂台灣消費者要什麼
產品在台灣的定位也都設定的相當明確

wow-ouch

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109樓

2025-10-15 10:07

其實也不是T 牌多了解台灣消費者，

而是本來最大的消費族群要的就只是妥善率良好，

價格合宜不用裝逼，養車保修成本低廉的國民車，

以前的H 牌也符合，後來自抬身價後才讓T 牌獨大的，

現在別牌還沒有建立起口碑，才會讓T 牌也囂張起來。

回頭看主題，VW自身的妥善率乏善可陳，第一關就過不去了，

看統計資料進廠機率不在最低的那群裡，保修價相較日系不低，

待料起來又不輸高級品牌，天天要用車誰受得了？

又得到H 牌自我感覺良好的毛病，真以為自己有高級品牌的命，

台灣人是好欺沒錯，但除了少數對該牌有愛的，其他人絕對不蠢！