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上打豪華品牌結果銷量崩盤?福斯是被自己打敗還是被Skoda打敗?

Chaka_Khan wrote:
真有人覺得福斯已經跨...(恕刪)


哈, 應該沒差, Skoda 也是自己公司啊...能多少拿一些不同領域銷量是不錯的
歐洲車跟日系車本來調性就不同
對於沒錢或對車沒想法的人,就是適合日系車
對於有錢或對車有想法的人,就是適合歐洲車
基本上長期開歐洲車的人不會覺得Lexus是豪華或升級的選擇,網上在說什麼最後還是回歸Lexus還是日系車的,就算真的有這樣的人只代表他不適合歐洲車跟對車沒想法而已
網路上會有人說日系也有戰神,但能代表你本人的車或是占99%以上的國產日系車嗎?
魔鏡魔鏡 wrote:
對於沒錢或對車沒想法的人,就是適合日系車
對於有錢或對車有想法的人,就是適合歐洲車

我相信有錢人的歐洲車不會是本樓的VW跟Skoda, 而是最低最低ABB的A6/5/E以上
而有錢人的日本車也不會是國產日系, 基本上高球場一堆RX, 然後LC/RC/LS/LM在一些場合也很常見
BangBen

我不同意,台灣有錢人都是開頭又大![真心不騙]

2025-09-03 18:26
福斯太有自信才覺得Tigun可以去打NX




真要買VW是有愛

而不是划算

品牌力還是輸Lexus
HeeroYo

LS跟Century的關係就像S跟麥巴赫,同基底的升級版但貴超多,買派頭的,藍寶好幾個車款也是Audi升級如(RSQ8跟URUS),集團都是這樣玩啦,不搞個更高階的品牌很難把價格往上拉[^++^]

2025-09-04 12:59
HeeroYo

車再好, 品牌還是最關鍵..., 瞧瞧馬自達搞了跟雙B一樣縱置中置後軀六缸, 結果五人座也只能賣170, 七人座也才賣200整(殺完價不到兩百XD)

2025-09-04 13:11
魔鏡魔鏡 wrote:
歐洲車跟日系...(恕刪)


其實就注重的東西不同,對行車駕馭感、空間、內裝各種層面在乎的程度,沒有歐系一定比日系怎樣啦… 重點是安全性要好,很多人進口車就是買個心安。

談到日德工業邏輯的差異,歐系的雙開冰箱、滾筒洗衣機、蒸烤箱跟日系的六門冰箱、直立洗衣機、水波爐都是各有愛好者,自己用的順手最重要。

不過就我觀察,非常頂端的客層,大概都是歐系還能提供奢華的服務,因為歐洲本來經營豪華品牌的經驗就比較長,但對於VW跟Lexus 可能就不是這樣的case.
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