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福斯的DSG變速箱這麼容易壞為什麼還能賣?

abula2007 wrote:
身為車主,我也思考過...(恕刪)


你說的行進間熄火,我家的福斯就遇到過。而且還是在高速公路的隧道內發生。 就是油箱內的幫浦故障,再也發不起來,只能拖吊。

從那時候起,我對福斯的觀念,就變了。
wckai wrote:
DSG故障的問題應該不只是在好不好修?修起來貴還是便宜?
而是當你在行車(高速)過程中遭遇了死亡閃光的瞬間,
還沒有機會把這台車送去修,
這是我對這個可預知但不知何時會到來的故障的最大疑慮?



單純就是看自己要不要賭囉!

覺得不會這麼倒楣的,自然就敢買
rice7361 wrote:
我所有的修車知識都是來自於前一台福斯
開福斯一定要作足功課
零件那裡買
零件產地/等級
DSG那裡修
六角鎖那裡修
壓縮機那裡修
升降機那裡修
風箱那裡可以重整
內裝那裡會處理
那些可以DIY
三不五時得要請假修車
還會無預警掛在大馬路上
真的是樂趣無窮丫

現在換日本車開了十萬只能換換燈泡
有夠無聊



正解, 外面精修福斯VAG的 那一間不是滿滿的車, 生意做不完
現在看到DSG有問題的好像都是DQ200,DQ250,
如果新式濕是的DQ381,DQ500
也一樣容易壞嗎??
是否有人分享經驗
095 => 096 => 01M => 01N

其實
都是vag-vw(以前)自已發展出的 4at


本體
機械基礎 其實都是一樣

改車代出包的
米兄
順便名稱也改一改
k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M原汁未改 2024已拖走報廢了
容易壞全世界為什麼還能賣那麼好?

01果然是反指標
每次有人砲dsg,就一定有人回應:都民國幾年了還在砲妥善率,現在的dsg 很成熟了...
不禁令人懷疑是否為業務回的.....
dinnerxp wrote:
容易壞全世界為什麼還能賣那麼好?

01果然是反指標


全球銷售量 中國就佔多少%了

可是人家中國維修很便宜R...
rice7361 wrote:
我所有的修車知識都是(恕刪)

把這些修車的錢來吃好吃的或拿來存起來或買其他興趣的東西譬如中古鋼琴小提琴樂器還是音響器材或我覺得會是更好的打算~~因為人生應該把錢浪費自己感興趣的地方~~但如果花在修車尤其是大條的~我覺得很不值啦!!
過來人經驗~
golf2016 wrote:
前幾天儀錶板亮燈了,(恕刪)

覺得地瓜還不錯
很好奇這一兩年新出的車是不是也有這種問題
如果你問我有什麼夢想,我會告訴你我想...賭盡天下XD
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