阿奇里 wrote:一直以來有種迷思都是(恕刪) 我前年因為住家附近加台塑不方便,所以改加中油 98 大約一年,每年年假期間我都會全車打蠟一次,發線用中油,排氣尾管的積碳真的多非常多,用金屬拋光劑擦很久, 而更久以前與今年,用台塑 98 幾乎都是泡沫洗車時,用海綿洗一洗就機乎乾淨了...可以確定的是,台塑真的積碳比較少而且最近跟車友交換用紅線汽油精的使用心得,大概都是超過 4cc:1L 後,因為爆震造成的退點火會變較嚴重所以再能控制避免爆震與退點火角較多的狀況下,我還是堅持用台塑了...加油站少,就是避免油太少才去加油,預測未來 1~2周的用油需求,有路過時就提早加油,這樣就不會因為堅持用台塑造成太多不便
imprezaej25 wrote:太晚看到這篇了, 一...(恕刪) 應該說中油與台塑的品質也都跟不同的加油站有關,如果都比最好的,台塑抗爆震差一點,但也比較不會積碳,中油抗爆震好一點,但積碳明顯比較多,長舊後積碳開始脫落時,可能也比較會引發爆震所以我還是以找生意好的台塑加油為主
honda crv車主來拜讀一下順便分享心得我平常都是用台塑95+,突然有一天用了中油95發現我的車子的konck control 從0.6-0.9飄動變成0.49-0.6飄動,從數值來看中油的95真的是抗爆震比較好,但積碳的部分還需要時間測試,畢竟honda 1.5t系列的車子最大的問題是噴油嘴堵塞…
ki7774 wrote:honda crv車主來拜讀一下順便分享心得我平常都是用台塑95+,突然有一天用了中油95發現我的車子的konck control 從0.6-0.9飄動變成0.49-0.6飄動,從數值來看中油的95真的是抗爆震比較好,但積碳的部分還需要時間測試,畢竟honda 1.5t系列的車子最大的問題是噴油嘴堵塞… 真的嗎?看來傳聞中⋯柴油要加台朔而汽油得加中油是真的!
ki7774 wrote:honda ...(恕刪) 一般收油門,換檔也都會看到退點火,但這種應該不會因為爆震造成引擎傷害,所以真的要關心的是全油門,渦輪最大增壓下所發生的爆震,退點火到什麼樣程度,因此你要在全油門3,4檔(你的CVT 變速箱或許有模擬檔位)測試退點火的程度,甚至是連續3次的全油門加速,來增加引擎的熱負荷而中油的油的成分從原理上來看,應該比較抗爆震,但也積碳多不少,用一段時間後也不見得爆震少,以我收集到的資訊,退點火-6度內都算安全,因此在安全範圍內,選擇燃燒室積碳多的中油也不見得比較好….至少我是好幾年都不加中油了…
hsjfp2 wrote:很酷的實驗,推一個不...(恕刪) 我2.0 EA113 同5代的GTI引擎.開車當然會大腳.然後在60-80公里巡航時.鬆開油門..車好像是在漂浮..沒實力(沒給到油門反映力量的感覺)..直到換了低壓油幫浦.就是油箱那朵雲..花了快9000元.*然後完全不一樣..很給力..所以這油料..只是-供油系統其中一環之前沒力時.去台北市八德路換電瓶.電瓶老闆提醒--油路也可能有問題.自己還曾考慮換考爾火星塞..就怕換錯不對味.這次換了低壓幫浦..動力真是隨傳隨到.錢真的沒白花.還好.