56GY wrote:
VAG的[專家]全...(恕刪)
大屍居然會說出:
身為車主的我,是要相信這批[專家] ,還是網上這些神網友??
答案顯而易見!
-------------------------------------------------
大屍的病情似乎變好了, 他終於認清SOP的[唯一論]是屁話, 要相信VAG的[專家們]
GOLF5TDI wrote:
這位車友就是認為蓄壓器故障是DQ200故障的[唯一]原因! 所以之前[過保自費維修]的車友都是盤子? VAG[一直裝死]? 滿滿的怨念!
這就是[唯一論]者帶風向的後果之一.
試問
如果只有一例,又是暴改,VAG的[專家]們,直接拒絕出保固再轟車主出門不就好了!
兩岸都大規模[召回],歷經11年跨度的車種,是為了[哪召]?
你一下相信VAG的[專家]們,
一下子[專家]們做的事你又不苟同!
又想替[專家]們說說好話..
又打臉[專家]們造的[D檔],會讓車子壞了了
是[專家]們不夠[專家]?
還是[吹狗螺專家]專門[吹狗螺]不但想帶風向還想自抬身價
再明顯不過了
[召回] 變速箱蓄壓器固定座問題，奧迪福斯召回Audi A1、A3、TT
變速箱蓄壓器固定座免費召回
https://www.audi.com.tw/tw/web/zh/audi_service/car_owner_service/recall/recall16.html
rosehui worte:
如果是生產者的問題，何不說成: 生產線上，零件製作的誤差，無法達到標準(公差)的要求!
重點是，推給生產線生產零件公差，還能驗收通過並上線組裝? 驗收不是VAG嗎?
而且，如果用這次最新的召回來看，08~15年的車，7年耶，而且現在已經20年了，拖了5年找出生產7年的車，怎麼看怎麼暈。
我看當初設計時已經出了問題，零件條件設定過低，稍微操一下就壞，然後又不承認自己當初設計有誤。
問台灣VAG一定也是推給國外，反正國外原廠說召回就召回，東問西不知的。
這樣的聲明看起來，就只是在保護自己市場名聲，雖然說無可厚非，但如果沒有真正地找出原因，看起來後面還有更大的陰謀未被爆出，不管是內部出問題還是如何，終究這些說法都只是包裹著糖衣的毒藥而已。
內文搜尋
從 APP 打開
X