品茗 wrote:
現在維修，國慘車...(恕刪)
有些國產車用的也是進口料不貴也難！
一生嗨嗨 wrote:
CX-5 120萬少kuga245幾樣配備，我不笑你用規格看售價，我就笑你光是一樣的價格，誰會買得多吧！kuga懂得買的都買什麼等級網路上查得到，這樣的銷量足足打臉245很超值的說法
我不懂你想表達的重點是什麼，我只是回應你一開始問的問題
↓
一生嗨嗨 wrote:
哪一台配備齊全你跟我說說
國產車把頂規價格拉高在全配，然後其他規格缺東缺西，你跟我說說齊全在哪?
kuga245就是配備很齊全，價格也很實惠
有什麼不對？
一生嗨嗨 wrote:
，更別說RAV4下放許多安全配備，你kuga還在頂級才能齊全，買低規的都是命不值錢
那我們就來看看入門rav4(85萬)下放了哪些配備
rav4有的安全配備，kuga 1.5入門版(85萬)幾乎都有
但rav4還缺了以下這些東西
方向盤換檔→無（kuga 1.5入門版有）
恆溫→無（kuga 1.5入門版有）
鋁圈→無（kuga 1.5入門版有）
怠速熄火→無（kuga 1.5入門版有）
後座出風口→無（kuga 1.5入門版有）
登車周邊照明→無（kuga 1.5入門版有）
氣囊→3顆 （kuga 1.5入門版7顆）
電動窗防夾→僅駕駛座（kuga 1.5入門版全部車窗防夾）
光是氣囊就少了四顆
所以你的意思是說買進口rav4入門版的，命比較不值錢？
一生嗨嗨 wrote:
把kuga頂規配備和Cx5或者RAV4攤開來看，多了幾項配備，國產卻能拉這麼高，盤不盤，還是消費者只能自我安慰國產車也值120萬?消費者導向很明顯，raV4銷量已經證明你kuga245就是不值120萬，相同的能買進口馬3，誰還會選國產focus一樣，銷量證明一切
這樣算下來，價格也沒有多高
還是比偷了一堆配備的入門進口車便宜
你如果要再用銷售量來評估車子值不值錢就比較不理性了
許多人不買kuga頂級是因為1.5升的性能就已經夠用（足以屌打rav4 2.0）
u-car網站使用的公務車就是kuga 1.5升版本
追求極緻性能的買家畢竟是少數
就好像當年camry 3.5，國產車0-100加速王
但是camry賣最好的還是2.0的等級，意思一樣
買得起馬3卻選擇focus 1.5t的大有人在（這二台車價位差不多）
原因就是保養方面，國產還是比較佔優勢
一生嗨嗨 wrote:
屌打?的確RAV4銷量屌打kuga好幾輪
銷售量kuga確實賣不贏rav4（台灣普遍存在toyota情節）
但是比規格的話實際上入門版kuga沒有輸給入門版rav4
光是氣囊7:3的差異，要說「屌打」，一點也不為過
一生嗨嗨 wrote:
版上還有kuga龜內線被罵翻，看不出來開一台suv是要屌打誰?
我看不太懂，車主個人行為跟產品規格之間存在什麼直接關係
不是在討論規格嗎？
一生嗨嗨 wrote:
要拿規格來比，陽春的RaV4的確很差，但你怎麼不拿RAV4尊爵2.0呢？
你一開始說入門版的進口車很多配備都下放了
實際上並不是像你講的這樣，該偷的，就算是進口車，原廠也不會跟你客氣
現在我們再拿尊爵版的rav4和相同價位的kuga245比一比
還是可以發現比kuga 245少了這些東西
自動停車
車速限制
倒車攝影
語音控制
方向盤換檔
後座出風口
全部電動窗防夾功能(rav4尊爵版還是只有駕駛座電動窗有防夾功能)
主動轉向頭燈
駕駛疲勞警示系統
ACS進階主動式都會行車防護系統
感應尾門
四輪傳動
除了品牌光環以外，同樣花120萬，單看規格，我看不出kuga輸在什麼地方
一生嗨嗨 wrote:
國產就是沒有100萬能有ACC等配備嘛，還要比規格嗎？還是看一個網路上的比較，然後就能說kuga多超值
100萬這級距國產沒有acc，進口也沒有
所以進口的比較厲害？
這邏輯還蠻奇怪的
你怎麼不說rav4都到120萬等級了，還沒有車速限制、都會行車防護系統
連駕駛座以外的電動窗防夾功能都沒有
難道開rav4的命都比較不值錢嗎？
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