cchangg wrote:你的中文理解力可能...(恕刪) 你說"首先,政府立刻會對你旗下不管是柴油或汽油車,全部翻出來找。然後去年、前年的車也一併拖上去重測。旗下車廠如 Audi, Lambo 恐怕難逃一併重測的命運。"可是政府不是針對一個特定的公司來測試,其他汽車公司比如 BMW 和 Mercedes 的柴油汽車都有重新測試 ,只有 VW未符合標準你也說"這樣搞下來,之後兩年還會有新車新科技嗎?"如果你不抓作弊者,那些遵守規則的人為什麼要花費這麼多精力去跟進這些標準?我們也可以說 VW 被抓, 這也可以是給其他沒有作弊的公司一個機會
danza wrote:你說'首先,政府立...(恕刪) cchangg的意思是說現在是抓到VAG柴油車有問題(第三方檢驗)所以VAG下面所有車廠的所有引擎都會被抓出來重驗(EPA),不會驗所有車廠VAG內部的Mail、資料全部要檢驗涉入嚴重的話,引擎研發人員也全部要停止手邊工作等候調查VAG被這樣搞下去,不只兩年內不會有新技術了畢竟技術開發的延續性被打斷,資深工程人員也被抽離接受調查
mmike wrote:就是怕引起這種說法...(恕刪) 我說的"你",並不是真的指你,造成誤會,先抱歉了我說的是想法問題,東方人先想怎麼開脫,西方人想的是你怎麼可以騙我,立基點不同這件是我覺得很難用法律攻防去避免,畢竟是實實在在被驗出來做假,現在福斯也承認作假我覺得福斯現在是用投降輸一半的方式在處理,看可不可以少罰點,也對未來品牌產生的影響降低點台灣是不是也來個重罰,降低點國債
deanany wrote:美國搞福斯,德國也...(恕刪) 按照你的說法,就是美國故意搞VW;然後德國反擊,刻意搞美國的廠商了是吧?事實上,這樣互相對搞,有誰獲利呢?所以,你所講的就是零和遊戲而已呀?現在還有誰玩零和遊戲呢?誰不遵守規則,被舉發出來,大家還要拼命護航呀?若不是美國,出面指控,我想大家永遠不會知道VW超標多少倍,就是如此。
引述新聞http://udn.com/news/story/8659/1204474-%E7%A6%8F%E6%96%AF%E6%8E%92%E6%B0%A3%E9%80%A0%E5%81%87-%E5%85%A8%E7%90%831100%E8%90%AC%E8%BC%9B%E8%BB%8A%E9%83%BD%E6%9C%89福斯在柴油車的行車電腦中安裝一個軟體,僅在車輛接受空汙檢驗時啟動過濾裝置,平日不作用。若過濾裝置未啟動,車子會有更好的燃油效率,但是氮氧化物排放量是美國法規許可值的四十倍,氮氧化物可能導致氣喘、支氣管炎或肺氣腫。福斯說,這項軟體僅對EA 189型引擎作用,安裝此軟體的其他柴油車款則不受影響。http://udn.com/news/story/8659/1204464-%E8%B7%AF%E9%80%8F%E5%B0%88%E6%AC%84%EF%BC%8F%E6%9F%B4%E6%B2%B9%E9%81%8E%E5%89%A9-%E5%BC%8A%E6%A1%88%E5%85%83%E5%87%B6福斯想要通過美國的排放量測試,卻未對引擎做重大修改,或增加汙染控制設備,便凸顯出柴油普及度正在下降的問題。請教各位達人--EA 189型引擎,用在那些車型?