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為何VW會需要造假?是真造假嗎?


mmike wrote:
針對這次EPA抓到...(恕刪)


很明顯是為了降低成本被抓包
乖乖繳罰款吧……
TDI 技不如人,想要有好的性能數據,污染就會嚴重,所以只好寫程式欺騙。這個就像之前手機跑分測試被抓包一樣 ~
cchangg wrote:
你的中文理解力可能...(恕刪)


你說

"首先,政府立刻會對你旗下不管是柴油或汽油車,全部翻出來找。

然後去年、前年的車也一併拖上去重測。
旗下車廠如 Audi, Lambo 恐怕難逃一併重測的命運。"

可是政府不是針對一個特定的公司來測試,其他汽車公司比如 BMW 和 Mercedes 的柴油汽車都有重新測試 ,只有 VW未符合標準

你也說
"這樣搞下來,之後兩年還會有新車新科技嗎?"

如果你不抓作弊者,那些遵守規則的人為什麼要花費這麼多精力去跟進這些標準?

我們也可以說 VW 被抓, 這也可以是給其他沒有作弊的公司一個機會
歐盟標準是美國兩倍,超過美國標準 40x 應該是爆光光啦,全世界有標準的都會被突破。

這次唯一可圈可點的是第一時間承認,認錯,錢都放一邊了。

接下來,讓大家期待電車吧。

不要搞撈啥子油車了 也算是美事一樁。
danza wrote:
你說'首先,政府立...(恕刪)

cchangg的意思是說現在是抓到VAG柴油車有問題(第三方檢驗)
所以VAG下面所有車廠的所有引擎都會被抓出來重驗(EPA),不會驗所有車廠
VAG內部的Mail、資料全部要檢驗
涉入嚴重的話,引擎研發人員也全部要停止手邊工作等候調查
VAG被這樣搞下去,不只兩年內不會有新技術了
畢竟技術開發的延續性被打斷,資深工程人員也被抽離接受調查
美國搞福斯,德國也可以搞福特呀~~
把福特的TDCI拿來,用美國的標準驗驗看會不會過~~

mmike wrote:
就是怕引起這種說法...(恕刪)


我說的"你",並不是真的指你,造成誤會,先抱歉了

我說的是想法問題,東方人先想怎麼開脫,西方人想的是你怎麼可以騙我,立基點不同

這件是我覺得很難用法律攻防去避免,畢竟是實實在在被驗出來做假,現在福斯也承認作假

我覺得福斯現在是用投降輸一半的方式在處理,看可不可以少罰點,也對未來品牌產生的影響降低點

台灣是不是也來個重罰,降低點國債
真的值得省思

德國人也會造假

太令人驚訝了

deanany wrote:
美國搞福斯,德國也...(恕刪)


按照你的說法,就是美國故意搞VW;然後德國反擊,刻意搞美國的廠商了是吧?

事實上,這樣互相對搞,有誰獲利呢?

所以,你所講的就是零和遊戲而已呀?

現在還有誰玩零和遊戲呢?

誰不遵守規則,被舉發出來,大家還要拼命護航呀?

若不是美國,出面指控,我想大家永遠不會知道VW超標多少倍,就是如此。
引述新聞
http://udn.com/news/story/8659/1204474-%E7%A6%8F%E6%96%AF%E6%8E%92%E6%B0%A3%E9%80%A0%E5%81%87-%E5%85%A8%E7%90%831100%E8%90%AC%E8%BC%9B%E8%BB%8A%E9%83%BD%E6%9C%89
福斯在柴油車的行車電腦中安裝一個軟體,僅在車輛接受空汙檢驗時啟動過濾裝置,平日不作用。若過濾裝置未啟動,車子會有更好的燃油效率,但是氮氧化物排放量是美國法規許可值的四十倍,氮氧化物可能導致氣喘、支氣管炎或肺氣腫。福斯說,這項軟體僅對EA 189型引擎作用,安裝此軟體的其他柴油車款則不受影響。

http://udn.com/news/story/8659/1204464-%E8%B7%AF%E9%80%8F%E5%B0%88%E6%AC%84%EF%BC%8F%E6%9F%B4%E6%B2%B9%E9%81%8E%E5%89%A9-%E5%BC%8A%E6%A1%88%E5%85%83%E5%87%B6
福斯想要通過美國的排放量測試,卻未對引擎做重大修改,或增加汙染控制設備,便凸顯出柴油普及度正在下降的問題。

請教各位達人--EA 189型引擎,用在那些車型?


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