rsv2 wrote:
小弟覺得,clare...(恕刪)
你樓上那個人只要提到VW車係他就很不高興...
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不同〔層次〕的人，頭腦想的也是不同 〔層次〕
當你口袋有１００萬跟有５０萬時，想的一定不同
而當你口袋從五十萬變到１００萬時，很多方面也會提升
除了[安全]，有時還有很多其它[面向]的考量，這些[面向]可能在只有五十萬
的[層次]時，不會想到 或 還無法列入考量
如此而已........
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sydneyboy0528 wrote:
你樓上那個人只要提到...(恕刪)
^^......
好壞都要去了解比較,因為好中帶壞,也壞中有好
我想任何車,車廠都會有好跟不好的部份
雖說買車的車主也會有關係[駕駛,維修,認定]
但,小弟覺得...沒有實際擁有使用過[長時間],但憑試開,平面跟先入為主的認定
去套在實際車主上,有些不妥
試問...開過幾年?
我想,車主的說明會比較客觀一些....
個人感想,有錯也請加以指正,一起交流
小弟是開04年的altis...
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!JSN6tDueGRkE8GbB7PDZMteCq9UERw--/
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老是有人覺得德國車組裝好
好像是花了大錢就一定要讓自己相信德國車比較好
小弟自己買過四部新車
一台 Toyota Exior
一台 Honda Accord
一台 Toyota Altis
一台 VW Passat
然後陪朋友買過
BMW X5
Lexus IS200
Toyota Camry
我覺的 VW 的組裝在裡面算是略差的
可能只跟 Accord 差不多
VW 的新車買來組裝就開始機機叫了
Accord 其實也差不多
其他的也沒遇過
Toyota Exior 家人開了 10 年後組裝依舊良好
Honda Accord 新車時期比較差
但到了後期, 異音居然一一消失, 有越來越好的樣子 (這台開 20 萬公里)
德國車 = 組裝好
千萬不要相信這種沒有根據的傳說
5D Mark II
總有一天等到你
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安全應該不會比德國車差
但目前的車市環境
對於這點我就比較保留
像是大陸車
你在路上看到其實你分不出跟臺灣車有什麼兩樣
但實際上撞擊測試結果就很慘
臺灣國產車的問題是沒人去強調這一點
即使是號稱安全配備最多的 Fotis
他們也提不出撞擊測試的數據
只能靠 Sales 口沫橫飛告訴你有多安全
Toyota 也是
他強調他的 GOA 車體有多安全
但是測試數據也是沒有
全台灣十多家車廠沒人去幹這種事
找個公證單位去撞撞看
這樣就會讓我懷疑這是不是全體國產車商的默契
在法律沒規定之前
絕對不去測這個
以免找自己麻煩
買VW 就沒這問題
雖然說 NCAP 正面撞擊很難拿到五顆星以下的
但我知道
NCAP 測試的車跟我買的車是一樣的
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選擇.
就這一代GOLF車系而言,除了外形及內裝仍然沿襲固有的典雅造型設計外,從引擎,變速箱,底盤,徹底改用最新的設
計,使得性能,秏油,操控,乘坐舒適性均比過去好很多,更不用說比對手強,自然銷售量抶搖直上.
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(前一陣子golf也送DVD了,不過卻完全沒有人說:為何不是送ESP?DVD能救我一命嗎?)
VW的車我也有
當初也是一直開國產車
小有能力後想要開德國車,負擔不起雙B,VW變成是唯一的選擇
實際長時間擁有後
當然優點很多
不過有些地方顯然沒有像網路流傳的那麼神
而且很多缺點是網路上看不到的
golf車系車身堅固,高速穩定
不過ESP倒是配的很吝嗇
被批評到不行,說安全性有多爛的T牌卻配的不少
感覺上每一輛車都有其優缺點
個人是認為講某輛車好並不需要刻意扁低其他車種
這樣並不會有加分的效果
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