DSG容易出問題，出了問題又修不好，到現在經常叮叮噹噹的異音一堆~
可惜一台好好的車被爛技師搞爛了
什麼總公司080，開罵到廠長了(保養好第三天結果顧路)也是一樣的官腔官調
所以今天要去牽新車了(FORD or TOYOTA 二選一)，之前國產車開了11年也沒像VW DSG這麼扯的問題
(當時也是微粒跑進電腦燒閥體，整台車冒煙快燒起來)
版大是不是要弄清楚起火點，是不是被唬弄了?
因為過年期間塞車，走走停停最容易有DSG死亡閃光的問題，
更扯的是發生比率這麼高的情況下…交通部的調查結果…
交通部調查DSG
那天清晨火燒車 小朋友應該都在睡夢中被嚇醒
同在車上受到驚嚇滴阿季沒被安慰就算了 還被偶老木罵到臭頭...
阿季英文好 寫信到德國總公司去依然求助無門(差點發mail給全球的福斯勒!!偶就在想 英文不好滴倫要怎麼辦??不是更無助??)希望透過大家的聲音 讓VW聽見
也讓更多曾經有相同經歷的車主們 心情稍稍得到平反
偶本身也是VW 夠腐 普拉斯滴車主 很慶幸沒有這麼嚴重滴故障發生
但也有幾次保養或維修後 有小問題發生
(例如冷氣不冷 出風超小 修了之後 還是不冷/沒風 最後放棄...因為自己試的結果 只要一發生 把所有窗戶打開一段時間 出風就會慢慢變大 所以現在都改"手動"模式)
(一次保養完沒多久 車子就出現異音)
(剛買沒多久 後座窗戶就沒辦法開關 當初有花錢修好 但最近又發生了)
很想回廠請VW再次檢查 但是每次都要耗一整天的時間甚至更久(是因為問題很多所以生意才這麼好嗎?)到時候又跟偶說"這個要換那個要換"...
VW的車其實沒有這麼糟糕
但是阿季上回的失去動力以及這回的火燒車事件 VW的處理方式真的讓人很"竊心"!!
未來買車 要考慮別的品牌了...
也希望阿季愛車的問題能快快解決
不然我阿木又會碎念:買那個甚麼爛車 又貴問題又多 小孩子坐在裡面多危險啊!!blahblahblah...
超微小老百姓 wrote:
謝謝您!消費者真的很...(恕刪)
超微小老百姓 wrote:
我的Volkswagen福斯Passat從2007年購入後基於愛車, 所以即使昂貴, 所有維修保養事仍完全由太古內湖保養廠處理, 但於2011年, 曾在高速公路上駕駛中突然喪失動力, 所幸應變得宜未造成傷亡. 當時認為係產品瑕疵造成曾投訴消保會, 但廠商以單一零件磨損造成引擎故障為由了事, 由本人自費2萬餘元修理.
2014年1月, 因保養廠預訂保養的里程數將屆, 又春節將近, 故進廠保養. 但於2月4日清晨, 全家出遊返家途中, 於國五行駛中, 無外力介入, 無任何儀錶警示, 無任何的警告下, 突然冒煙起火, 一家五口只好緊急逃出車外, 又擔心延燒導致爆炸不敢離車太近, 又怕離車太遠, 來往車輛高速未注意導致碰撞, 真不知要帶小朋友往哪裡躲！就又邊擺警告號誌並緊急通報110, 員警與消防車迅速抵達撲滅火勢. 若時間稍早, 在塞車嚴重的國五或雪隧中發生, 後果將不堪設想!! 恐還得吃上公共危險的官司! 2/4 又前往宜蘭與當地火災鑑定人員等候車廠派員協助調查起火原因 , 但太古標達稱年假專人不便, 故等候未果. 2/6 特別休假, 與消防局鑑定人員“配合”車廠指定工程師相驗, 發現引擎外殼竟然爆裂以致機油外漏接觸外部高溫導致火災, 危害一家五口生命安全！ 2/6鑑定後, 車已移回內湖保養場, 但至今在無任何會同拆解分析下, 已由原廠直出報告並直言是零件老化所致起火應當! 但基於感謝我們對原廠的支持, 願意負擔1-2成維修費用. 其他數10萬就由消費者自理!還是也可以跟他們再買一台, 挑車之後"視車款" 給予優惠! 就這兩個2選一, 要不要隨便!!! 我實在不了解, 他們在美國的臉書上還宣稱100,000 miles 會有amazing thing (我就是差不多道這個裡程數的), 就是指這個? 真的無關設計是零件老化就火燒有理? 還要倒貼他們一大筆維修費? 很慶幸沒有傷亡, 是真的受傷或死亡了才有人關注? 還是台灣人的性命就這麼不值錢? 唉 ~~還是提醒一下大家, 已經在用的請保重, 準備要用的請三思!
標記關心一下。
這事大事情，基本上應該要走法院了，也應該要投訴到美國總公司、美國媒體，給他們壓力才行。
不過要是樓主只想得到賠償息事寧人的話，那熱心的版友就準備再被當一次衛生紙了。
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