obama123 wrote:
原由就是我拿到的新車...(恕刪)
之前是聽了不少例子
不管甚麼廠牌, 都建議去台北最大間的下訂交車
那邊的可靠度遠高於其他縣市
包含保養更換的"原廠零件"
完畢
obama123 wrote:
你在意你的新車是不是原漆嗎?
或許以你以為是，有可能在交給你之前就已經鈑烤過了
如果原廠刻意不告知你，在交車前其實已經烤漆過了
你交車後得知，但車已經交了，你是不是只能吞下去
這樣的代理商(太古)有誠信嗎?...(恕刪)
大大
其實跟很多賣車朋友聊過
幾乎每個廠都有這樣的事情發生過
畢竟這些業務會換公司的
舉例說明
有個朋友之前在賣某外國品牌的車子時
業務開客人車出去(別驚訝,這很常見)
結果前方(忘記哪邊)葉子板被撞了
慘到連車架都有變形
因為禮拜一要交車
週末連忙請人處理
這業務當然自己掏錢找廠裡鈑金,噴漆等師父加班處理
故事結尾當然是禮拜一順利交車
客人也沒發現
應該沒有人會相信自己愛車被開過,撞過,鈑金,再重新上漆過吧...
問問認識的年紀大一點的或不在業界的賣車前輩就知道囉
我這大嘴
把不能說的秘密用打的告訴大家
但有人說車是新的就好.烤過不重要.不要有處女情節.這也ok.但我再想有些大大知不知道原場組裝時的原廠烤漆價值在哪?我個人覺得價值很高.所以我算有新車處女情節.
原廠是100多度高溫烤漆自然耐久，後來重烤因已裝上車組塑膠、橡膠無法用高溫烤漆，只能用低溫的，自然會較差，但現在的烤漆技術也一直在進步，也沒那麼容易脫落.
原廠漆並不是只有一層,除了最底層紅丹外還有2-3曾塗裝,包含防鏽,防石,若是車子去洗澡,車廠都會把原漆磨掉一些,有時會連底漆都磨到,那到時防鏽效果就差多了.
我自己環境中知道的幾台原廠漆放室外都可以至少7年以上才會退色出現白色區塊.
但是其實在烤漆上.我敢說烤漆原料用的好.作業中細心.作業中要比客人龜毛.他也是可以跟原漆拼品質.
但是目前業界低價競爭烤法及漆料.幾乎稱不過5年.我家的車好幾台重烤.3年多就退色變質.尤其夜間有吃露水的幾乎都變皮膚病了.
不是原廠漆的話.我是不會買的.
（1）重烤的新車和（2）2年內的2手車庫車是原廠漆有刮傷.（3）2年內的2手車庫車重新烤過.我會選（3）2年內的車庫車是原廠漆有刮傷.
消費者花錢買車
要求全車原漆有什麼不對
如果有鈑烤過
原廠有說明義務又有什麼不對
就算很多人說的
進口過程難免碰撞
請教業務不需要跟車主說嗎？
一大堆人不知道在護航什麼東西
當然前提是樓主說的是事實
最後坦白講
即便我買的是tobe
如果被我發現牽車前已經鈑烤過
我一樣會很不爽啦
jimmyys wrote:
這篇很奇怪,幾位網友認為進口車交車前的碰撞是比例很高的常態..
好像碼頭及整備場的移車人員可以很輕易的把車子A到,
然後代理商再很常態的鈑烤補救,不留痕跡隱瞞客戶
而且鈑烤不良還容易留下證據毀壞商譽
邏輯上很難造成的意外被講的很尋常..
我也這樣覺得..有也應該比例不高..不過你我都沒在那行業待過,誰知道...
這棟樓有網友是說待過的,希望是自己的經驗,不要是認識的人說的...
真是這樣那我們也只能說我們不了解,只是如果比例很高(因為說得好像幾乎每台都有)
既然吹海風被擦撞等的都避不了,一定要重烤,為何不直接把車隨便往上堆一堆,還可以節省空間
反正要交車還不是要重烤...
如果有人做過這行業證實,我是會相信,因為自己做零售生意,也很多是一般消費者不知道的
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